1.搬運(yùn)方法的初步設(shè)計(jì)

   重慶吊車維修路線通常分為直達(dá)型、渠道型和中心型.直達(dá)型是指物料經(jīng)由近路線到達(dá)目的地.在直達(dá)型路線上各種物料從起點(diǎn)到終點(diǎn)經(jīng)過的路線短,。當(dāng)物流量大,、距離短或距離中等時(shí)一般采用這種形式是經(jīng)濟(jì)的.尤其是當(dāng)物料有一定的特殊性而時(shí)間較緊迫時(shí)則更為有利。渠道型是指一些物料在預(yù)定路線上運(yùn)動,，同來自不同地點(diǎn)的其他物料一起運(yùn)動到同一個(gè)終點(diǎn).當(dāng)物流量為中等或者少時(shí).而距離是中等或較遠(yuǎn)時(shí)這種形式是經(jīng)濟(jì)的,，尤其當(dāng)布置是不規(guī)則時(shí)更為有利.中心型是指各種物料從起點(diǎn)移動到一個(gè)中心分揀處或分發(fā)地區(qū),，然后再運(yùn)往終點(diǎn).當(dāng)物流量小而距離中等或較遠(yuǎn)時(shí),，這種形式是非常經(jīng)濟(jì)的.尤其是當(dāng)廠區(qū)外形基本上是正方形的且管理水平較高時(shí)更為有利。

   2.方案的修改和-

   要使初步設(shè)計(jì)出的方案符合實(shí)際,、切實(shí)可行.就必須根據(jù)實(shí)際的-條件進(jìn)行修改.解決物料搬運(yùn)問頤,，除了要考慮路線系統(tǒng)、設(shè)備和撤運(yùn)單元以外.還要考慮正確有效的操作設(shè)備以及協(xié)調(diào)輔助物料撤運(yùn)正常進(jìn)行的問題,。

   物料搬運(yùn)方案中經(jīng)常涉及的一些修改和-的內(nèi)容有:己確定的搬運(yùn)方法要滿足目前生產(chǎn)的需要.又要能適應(yīng)遠(yuǎn)期發(fā)展或變化的需要;要和生產(chǎn)流程或流程設(shè)備保持一致;可利用現(xiàn)有公用設(shè)備和輔助設(shè)施-撇運(yùn)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn);布置方案及其對而積,、空間的-條件;建筑物及其機(jī)構(gòu)特征;庫存制度以及存放物料的方法和設(shè)備;投資-條件;影響工人安全的搬運(yùn)方法等.

   3.方案的說明和各項(xiàng)需求的計(jì)算

   對修改后的幾個(gè)初步撇運(yùn)方案進(jìn)行逐個(gè)說明和計(jì)算，其內(nèi)容包括:

   (l)每條路線上每種物料搬運(yùn)方法的說明.

   (2)搬運(yùn)方法以外的其他-的變動說明.如更改布置,、作業(yè)計(jì)劃,、生產(chǎn)流程,、建筑物、公用設(shè)施,、道路等,。

   (3)計(jì)算搬運(yùn)設(shè)備和人員的需求量.

   (4)計(jì)算投資數(shù)和預(yù)期的經(jīng)營費(fèi)用。

(1)日常管理不善,，設(shè)備“帶病”工作,，沒有嚴(yán)格的操作規(guī)程，保管不當(dāng),，技術(shù)檔案缺乏,。

(2)使用、維護(hù)保養(yǎng)-,。如使用不當(dāng),，超載、斜吊均會造成塔機(jī)傾覆,；如維護(hù)保養(yǎng)-,，油路接頭松動，管道,，漏油等都會造成塔機(jī)工作不正常,。

(3)操作。不遵守操作規(guī)程,，非司機(jī)-,，誤動作，不了解塔機(jī)結(jié)構(gòu),、性能,、特點(diǎn)，盲目操作等,，都會帶來災(zāi)難故,。

(4)設(shè)計(jì)、零件壽命,。塔機(jī)使用一段時(shí)間后,，經(jīng)常性的疲勞、磨損是造成故障多的因素,。這主要取決于零部件的壽命期限,，再有就是設(shè)計(jì)上的不合理、不佳,、檢查不嚴(yán)也是故障的原因所在,。

2．2常見故障的判斷

根據(jù)塔式起重機(jī)零部件的使用情況及危害安的程度．要經(jīng)常結(jié)合維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)對其檢查，同時(shí)要能判斷故障所在,，以排-,，消除故障,，防忠于未然。當(dāng)然,，這要憑借人們積累的經(jīng)驗(yàn)才能奏效,。不過經(jīng)驗(yàn)要慢慢積累，通過儀器,、聽,、看、聞等方法來進(jìn)行故障的判斷,。

2．2．1探傷儀探傷

對安影響大,，并且人眼又難以發(fā)現(xiàn)缺陷．使用探傷儀儀器檢查，如對吊鉤鉤身,、鉤頸,、銷軸裂紋的檢查，對聯(lián)軸器軸頸裂紋,，減速器軸頸裂紋以及卷筒心軸的檢查等,。

2．2．2憑借聲響

如齒輪傳動有雜音，說明潤滑不足,，齒輪磨損,、嚙合-等；如液壓泵有噪音,，說明固定螺栓松動或密封元件損壞,；如油泵有噪音，說明油泵有空氣進(jìn)入,，油面太低,。

2．2．3憑借嗅覺

如潤滑油有臭味，說明油已變質(zhì)：制動襯片有焦味,，說明制動輪與制動帶間隙小磨損過熱,。

2．2．4憑借觸覺

如用手背觸摸減速箱軸承處發(fā)燙，說明軸承少油或油過多：如手觸摸制動輪發(fā)燙,，說明制動輪與襯片摩擦所致,，一般當(dāng)環(huán)境溫度為25度時(shí)，軸承,、制動輪溫度不應(yīng)超過60至70度,。

2．2．5憑措視覺

如觀察零件的破損,，裂紋,、彎曲變形、儀表失靈,，鋼絲繩是否有斷股,、斷絲及磨損情況,，制動器失靈以及吊鉤有大的變形等。

　　汽車吊操作需要注意的安規(guī)則：

　　(一)汽車吊司機(jī)必須經(jīng)-培訓(xùn),，考試合格-后方可上車獨(dú)立操作,。

　　(二)司機(jī)應(yīng)熟知汽車吊的機(jī)械原理，保養(yǎng)規(guī)則,，安操作規(guī)程,，并要按規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。嚴(yán)禁-或身體有不適應(yīng)癥時(shí)進(jìn)行操作,。

重慶吊車出租提醒吊裝作業(yè)屬于危險(xiǎn)作業(yè)的一種,，所以在作業(yè)定要-吊裝設(shè)備符合以下安要求方可使用。

   吊裝設(shè)備安要看：吊鉤鉤頭潤滑有無缺陷,；鋼絲繩是否完好,，在卷筒上固定是否牢固，有無脫槽現(xiàn)象,；傳動機(jī)構(gòu)是否正常,，各安開關(guān)是否靈敏-，起升限位及大小車限位是 否正常,；行車時(shí)有無異響,。重慶吊車出租提醒吊裝定要檢查吊裝設(shè)備是否存在問題，如有發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)更換,，嚴(yán)禁使用有問題的吊裝工具作業(yè),。

   重慶吊車出租提醒吊裝設(shè)備使用中要加強(qiáng)管理，明確責(zé)任人,，認(rèn)真落實(shí)安使用制度和日常維護(hù)保養(yǎng)制度,，嚴(yán)禁設(shè)備帶故障運(yùn)行。重慶吊車出租強(qiáng)調(diào)吊裝指揮人員需佩戴“信號指揮”標(biāo)志,，必須戴安帽,、穿反光背心等，正確規(guī)范的 使用指揮旗,、口哨,，并在作業(yè)前就各類信號對起重機(jī)司機(jī)和吊裝工作參與人員進(jìn)行交底。

重慶吊車出租認(rèn)為在吊裝的過程中,，起重機(jī)操作人員與吊裝指揮的密切配合是吊裝作業(yè)安順利完成的關(guān)鍵,。在關(guān)鍵工序和工作臨近結(jié)束時(shí)，完善的組織安排尤為重要,。操作人員的各項(xiàng)操作必須符合要求,，操作時(shí)必須謹(jǐn)慎細(xì)致。吊裝指揮要能夠看到整個(gè)吊裝場地和吊裝過程，在組織作業(yè)人員時(shí),，要明確分工,、明確職責(zé)，并協(xié)調(diào)一致,，指揮時(shí)信號必須準(zhǔn)確清晰,，并及時(shí)提醒參與人員可能存在的安-。

重慶吊車出租認(rèn)為在整個(gè)作業(yè)群體中指揮人員起-與作用,，只有指揮正確,人-機(jī)系統(tǒng)才能協(xié)調(diào)一致,，作業(yè)才能安、有序,、,。

1．塔式起重機(jī)維修前的技術(shù)準(zhǔn)備工作

日常的塔式起重機(jī)維修過程中，應(yīng)盡可能地縮短維修停歇天數(shù),，又要-維修后達(dá)到規(guī)定的技術(shù)條件,，就必須把修前和維修過程中技術(shù)準(zhǔn)備工作做好。

工作程序一般為：設(shè)備的預(yù)檢或檢查?圖樣及技術(shù)資料準(zhǔn)備?工藝準(zhǔn)備及修理任務(wù)書的編制,；特殊工具及量具,、檢具設(shè)計(jì)?生產(chǎn)準(zhǔn)備?零件及工具、檢具準(zhǔn)備?塔機(jī)解體檢查?零件制造或備件領(lǐng)用：構(gòu)件或零件修理?修理,、檢查?驗(yàn)收?總結(jié)?修理技術(shù)資料歸檔,。

2．塔式起重機(jī)機(jī)械系統(tǒng)故障維修

2．1常見故障原因分析