分離杠桿調(diào)整不當(dāng),，使其內(nèi)端不在同一平面內(nèi)或內(nèi)端高度太低,；雙片離合器中間壓盤限位螺釘調(diào)整不當(dāng),，個(gè)別分離彈簧疲勞,，離合器維修,，高度不足或折斷,，中間壓盤在傳動(dòng)銷上或在離合器驅(qū)動(dòng)窗口內(nèi)軸向移動(dòng)不靈活,；從動(dòng)盤鋼片翹曲,，離合器制造商，摩擦片鉚釘松動(dòng),；新?lián)Q的摩擦片太厚或從動(dòng)盤正反裝錯(cuò),；從動(dòng)盤花鍵孔與變速器鍵軸卡帶；離合器液壓---機(jī)構(gòu)漏油,，有空氣或油量不足,；膜片彈簧彈力減弱；發(fā)動(dòng)機(jī)支承磨損或損壞發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與變速器輸入軸不同軸,。
診斷與排除：檢查汽車離合器踏板自由行程,，如果自由行程過大則進(jìn)行調(diào)整，對(duì)于液壓---機(jī)構(gòu)檢查是否貯液罐油量不足或管路中有空氣并進(jìn)行---的排除
因此,，我們就需要離合器的幫助了,。在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，汽車起步之前,，駕駛員先踩下離合器踏板,，將離合器分離，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系脫開,，離合器廠家,，再將變速器掛上檔，然后逐漸松開離合器踏板,，使離合器逐漸接合,。在接合過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)所受阻力矩逐漸增大,，故應(yīng)同時(shí)逐漸踩下加速踏板,，即逐步增加對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給量，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速始終保持在低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速上,，而不致熄火,。同時(shí)，離合器,，由于離合器的接合緊密程度逐漸增大,，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系傳給驅(qū)動(dòng)車輪的轉(zhuǎn)矩便逐漸增加，到牽引力---克服起步阻力時(shí),，汽車即從靜止開始運(yùn)動(dòng)并逐步加速,。 次數(shù)用完api key 超過次數(shù)---
離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器動(dòng)力傳遞的“開關(guān)”,，它是一種既能傳遞動(dòng)力,，又能切斷動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。它的作用主要是---汽車能平穩(wěn)起步,，變速換擋時(shí)減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動(dòng)系過載,。在一般汽車上，汽車換檔時(shí)通過離合器分離與接合實(shí)現(xiàn),，在分離與接合之間就有動(dòng)力傳遞暫時(shí)中斷的現(xiàn)象,。這在普通汽車上沒有什么影響，如果離合器掌握不好動(dòng)力跟不上,，車速就會(huì)變慢,，影響成績(jī)。
dsg變速器主要由多片濕式雙離合器,、三軸式齒輪變速器,、自動(dòng)換檔機(jī)構(gòu)、電子控制液壓控制系統(tǒng)組成,。其中具---的部分是雙離合器和三軸式齒輪箱,。
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