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它們之間的也不是一時半會的事了。四缸機是轎車中-的,，普遍被認為是高的,。由于其缸數(shù)為偶數(shù)個，并且左右對稱,，杰菲特氣缸sc,，機械平衡方面必然-三缸發(fā)動機。三缸發(fā)動機早在汽車市場中也露過臉,，但因為其抖動問題,，漸漸淡出汽車市場，巧的是大力弘揚節(jié)能低碳的思想,，而三缸發(fā)動機氣缸少,，排量小，油耗低,，正好迎合了這一點,，其體積小，重量低又能-地優(yōu)化發(fā)動機艙地空間,，所以三缸發(fā)動機又回到了人們的視線當中,。

這里我們?yōu)榱?的展開話題，先快速普及一下基礎知識,，直接引用“網(wǎng)絡百科”來快速了解一下發(fā)動機的積碳：

發(fā)動機在工作過程中,，中無法燃燒完全的碳氫化合物、石蠟,、膠質便會被燒成膠碳物,，這種焦著狀的物質就是我們常說的積碳。