磷化工藝的特點及其應用
鋼鐵零件在含有鋅,、錳、鈣,、鐵或堿金屬磷酸一代鹽溶液中進行化學處理,,在其表面上形成一層不溶于水的磷酸鹽膜的過程叫做磷化處理法,,其膜叫磷化膜。
磷化膜的組成和性質(zhì):根據(jù)基體材料,、零件表面狀態(tài),、磷化液組成及工藝條件,,可得到不同組成、不同結(jié)構(gòu),、不同厚度,、不同顏色、不同用途的磷化膜,。磷化膜的化學穩(wěn)定性差,,彈簧鋼絲鍍鎳亮光劑聯(lián)系方式,易吸附污物和受腐蝕介質(zhì)的浸蝕,,彈簧鋼絲鍍鎳亮光劑,,所以不經(jīng)后處理的磷化膜耐蝕性差。磷化后其基體金屬的硬度,、磁性等均保持不變,,但對于高強度鋼磷化后必須進行除氫處理。
磷化膜的用途:作防護―裝飾涂裝底層:油漆,、電泳,、靜電噴涂、噴粉的底層,,增強鐵基體與涂膜的結(jié)合力和提高其耐蝕性;作防腐蝕涂油底層作防腐磷化層采用鋅系和錳系,,磷化后涂防銹油、防銹脂,、防銹蠟等;
作冷加工潤滑用磷化膜采用鋅系磷化膜有助于冷加工成型,,用于鋼絲、焊接鋼管的拉拔,、冷擠壓成型等;減磨潤滑用磷化膜 磷化膜可使兩個滑動表面潤滑,,降低摩擦系數(shù),常用錳系膜,。如齒輪,。
有客戶在咨詢說,在使用鍍鋅三價鉻黑色鈍化劑生產(chǎn)時,,工件鈍化膜的外觀容易泛彩,、耐腐蝕性能差,這種現(xiàn)象是什么什么原因引起的呢,?
1,、三價鉻離子的濃度。三價鉻作為鈍化液中的主鹽直接影響成膜反應,,當濃度較低時,,成膜速度慢,鈍化膜薄且容易泛彩,耐腐蝕性能差,;隨著三價鉻濃度的升高,,成膜速度加快,膜層厚度增加,,均勻發(fā)黑,,耐腐蝕性能逐漸變好;但是濃度太高時,,成膜速度過快使得膜層泛黃,,表面疏松,耐腐蝕性能差,。
2,、過渡金屬鹽濃度。一般鈍化劑中的過渡金屬鹽主要有和等,。過渡金屬鹽作為發(fā)黑劑,,起到調(diào)節(jié)膜層顏色及耐蝕性的作用,當過渡金屬鹽的濃度較低時,,彌散在鈍化膜微孔中的金屬氧化物和金屬---物含量較低,,彈簧鋼絲鍍鎳亮光劑生產(chǎn)商,膜層黑度差而出現(xiàn)泛彩,,耐腐蝕差,;隨著過渡金屬鹽濃度的升高,膜層均勻發(fā)黑,,耐腐蝕性能變好;但是當過渡金屬鹽濃度過高時,,鈍化膜逐漸變得泛黃,、疏松,耐腐蝕差,。
3,、鋅離子濃度。隨著生產(chǎn)的進行,,鈍化液中鋅離子的濃度逐漸升高,。當鋅離子濃度過高時,會抑制鍍鋅層的溶解,,使得成膜速度慢,,膜層變薄且容易泛黃,耐腐蝕性能差,。因此,,比格萊建議客戶,鈍化液中的鋅離子濃度應控制在3g/l以內(nèi)。
4,、亞鐵離子的濃度,。由于鍍鋅基材一般都是鐵基材,鐵的溶解會導致鈍化液中亞鐵離子的濃度逐漸升高,。當亞鐵離子的濃度過高時,,彈簧鋼絲鍍鎳亮光劑便宜,其氧化物會和鈍化膜中的過渡金屬氧化物形成競爭效應,,導致后者在膜層結(jié)構(gòu)中比例降低,,使得膜層泛彩,耐腐蝕性能差,。因此,,比格萊建議客戶,鈍化液中的亞鐵離子應控制在75mg/l以內(nèi),。
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