液壓?jiǎn)诬壍醯囊簤夯芈肥且簤合到y(tǒng)的基本構(gòu)成單位，不管液壓回路多么復(fù)雜,，它總是由若干液壓回路構(gòu)成的,。牽引系統(tǒng)的功能是在液壓油的壓力下驅(qū)動(dòng)液壓油缸實(shí)現(xiàn)伸縮進(jìn)而帶動(dòng)機(jī)車整體進(jìn)退。具體到邁步式單軌吊上則體現(xiàn)為，牽引系統(tǒng)由兩個(gè)液壓油缸并聯(lián)通過換向閥連接到液壓泵上,，每個(gè)液壓油缸各自連接一個(gè)順序閥實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的壓力穩(wěn)定,。

1-行走缸1；2-行走缸2,；3,、4-順序閥；5-二位四通換向閥,；6-溢流閥,；7-液壓泵；8-油箱,。

開啟液壓馬達(dá)7,，當(dāng)二位四通換向閥5處左位時(shí)，液壓油經(jīng)過順序閥3,、4進(jìn)入行走缸1,、2，固定行走缸1的缸體和行走缸2的活塞桿,，車體與液壓缸連接在一起,，行走缸1左腔進(jìn)油右腔回油、行走缸2右腔進(jìn)油左腔回油,，即實(shí)現(xiàn)單軌吊車的前進(jìn),；當(dāng)二位四通換向閥5處右位時(shí)，固定行走缸1的活塞桿和行走缸2的缸體,，行走缸1右腔進(jìn)油左腔回油,、行走缸2左腔進(jìn)油右腔回油，單軌吊車?yán)^續(xù)前進(jìn),，如此循環(huán)往復(fù),，單軌吊車就實(shí)現(xiàn)了邁步前進(jìn)。反之,，二位四通換向閥5處左位時(shí),，固定行走缸1的活塞桿和行走缸2的缸體，單軌吊車反向后退,；處右位時(shí),，固定行走缸1的缸體和行走缸2的活塞桿，單軌吊車反向后退,。

牽引系統(tǒng)的特點(diǎn)是采用兩個(gè)液壓缸并聯(lián)連接,，并且行程相反,，當(dāng)把行走缸1的活塞桿和行走缸2的缸體固定一起時(shí),，兩個(gè)液壓缸的作用類似于差動(dòng)液壓缸，不管是左腔還是右腔進(jìn)油，都能---液壓缸的行走速度保持不變,，比免了因?yàn)閱蝹�(gè)液壓缸因?yàn)橛袟U腔和無桿腔因?yàn)閴毫γ娣e不同而引起進(jìn)程和回程的速度不同,。以上就是液壓?jiǎn)诬壍醯臓恳�系統(tǒng)原理。

目前看來,，我國煤礦大都屬于井工煤礦,，大約占煤產(chǎn)總量的煤炭采用井工開采。巷道作為煤礦開采的重要脈路,，每年巷道掘進(jìn)與支護(hù)達(dá)千萬米,，煤礦液管電纜單軌吊軌道圖片，---煤礦井下巷道的完好暢通對(duì)煤炭安全開采具有十分重要的意義,。巷道所處的地質(zhì)條件非常復(fù)雜,，圍巖性質(zhì)千變?nèi)f化，巷道的掘進(jìn)與維護(hù)存在安全性差,、難度大等難題,，其支護(hù)費(fèi)用非常高約占工程總費(fèi)用的，電纜單軌吊安裝具體方法,，故選擇合理的巷道支護(hù)形式與方法對(duì)煤礦具有重要的實(shí)際意義,。其次，由于綜采工作面機(jī)械化普及,，煤炭開采能力和推進(jìn)速度提高---,，導(dǎo)致當(dāng)前許多礦井存在著采掘接替緊張現(xiàn)象，故煤礦機(jī)械化快速支護(hù)技術(shù)逐漸成為礦井快速安全生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)之一,。目前我國煤礦巷道主要采用架棚支護(hù)和錯(cuò)桿支護(hù)兩種臨時(shí)支護(hù)形式,。液壓電纜單軌吊正式在此前提上開發(fā)出來的。