數(shù)控車(chē)床維修中那些需要知道的技巧

從數(shù)控車(chē)床整機(jī)上取出某塊線路板時(shí),，應(yīng)注意記錄其相對(duì)應(yīng)的位置，連接的電纜號(hào),，對(duì)于固定安裝的線路板,，還應(yīng)按前后取下相應(yīng)的壓接部件及螺釘作記錄,。拆卸下的壓件及螺釘應(yīng)放在專(zhuān)門(mén)的盒內(nèi)，以免丟失,，裝配后,，盒內(nèi)的東西應(yīng)全部用上,，否則裝配不完整。

電烙鐵應(yīng)放在順手的前方,，奉賢區(qū)海德曼機(jī)床,，遠(yuǎn)離維修線路板。烙鐵頭應(yīng)作適當(dāng)?shù)男拚�,，以適應(yīng)集成電路的焊接,，并避免焊接時(shí)碰傷別的元器件。

測(cè)量線路間的阻值時(shí),，海德曼機(jī)床廠家,，應(yīng)斷電源，測(cè)阻值時(shí)應(yīng)紅黑表筆互換測(cè)量?jī)纱�,，以阻值大的為參考值�?/p>

目前,，我國(guó)業(yè)內(nèi)對(duì)---統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的呼聲漸高。機(jī)床行業(yè)缺乏適用的兩化融合標(biāo)準(zhǔn),，這導(dǎo)致機(jī)床企業(yè)在單項(xiàng)系統(tǒng)應(yīng)用中往往采用不同的建模標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)流程規(guī)范,，使得各系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交換、銜接和協(xié)同集成困難重重,。修復(fù)機(jī)床導(dǎo)軌需考慮的因素盤(pán)點(diǎn)對(duì)于機(jī)床導(dǎo)軌的輕微研傷和擦傷,，只要用磨石修復(fù)，即可繼續(xù)運(yùn)行,，而對(duì)膠合性研傷,，則需要用焊接修補(bǔ)或充填粘補(bǔ)得方法來(lái)修復(fù)，對(duì)機(jī)床導(dǎo)軌的焊接修補(bǔ)與粘補(bǔ),，相對(duì)來(lái)說(shuō)工藝較為復(fù)雜,，---是大面積的修復(fù)。