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這與宏觀背景是息息相關(guān)的，因為我們討論的是“”,。一項技術(shù)尚未真正推廣,，供應(yīng)鏈不成熟，我們無法用低成本來支撐它,，反過來它的也難以為市場所接受,。但排放、油耗這樣的法規(guī)指標(biāo),，近年來加嚴(yán)是非常迅速的,，杰菲特氣缸,，這讓車企不得不去找到一個合適的方法進(jìn)行應(yīng)對------既不會大幅度提高售價,，又能夠有效實現(xiàn)目標(biāo)的方法。

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如何讓積碳盡量少產(chǎn)生,？

雖然發(fā)動機積碳避免不了,，但還是可以通過一些方法盡量減少積碳產(chǎn)生的，比如：

1,、---燃油品質(zhì)

有些車輛產(chǎn)生的積碳很可能是在不正規(guī)的加油站加注了,，由于其不達(dá)標(biāo)而很容易產(chǎn)生積碳,，所以大家在加油時應(yīng)該選擇正規(guī)的加油站加油。

2,、切記長時間熱車或者怠速

一般情況下,，冷車啟動之后就可以低速行駛，待發(fā)動機溫度上來之后便可以正常行駛,，杰菲特氣缸qgbz,，不用刻意選擇原地?zé)彳嚒?/p>

3、多跑高速

偶爾跑下高速有一定好處,，通常是利用較大的空氣流量對進(jìn)氣道進(jìn)行沖刷,，有效減少積碳的堆積，實際效果有但并不那么明顯,，所以刻意去跑高速顯得不-,。

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