在德國(guó),、美國(guó)、日本等汽車制造業(yè)發(fā)達(dá),，模具產(chǎn)業(yè)超過40%的產(chǎn)品是汽---具,，陶瓷模具雕刻機(jī)廠家，而在我國(guó)僅有1/3左右的模具產(chǎn)品是為汽車制造業(yè)服務(wù),。一般情況下,，制造一輛普通車身便需要約1500個(gè)模具，當(dāng)中有接近1000個(gè)的沖壓模具和超過200個(gè)的內(nèi)飾件模具,。受我國(guó)汽車行業(yè)快速發(fā)展的影響,，我國(guó)汽---具行業(yè)呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)，市場(chǎng)容量不斷擴(kuò)大,。并且隨著我國(guó)汽---具行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化和技術(shù)的不斷進(jìn)步,，汽---具產(chǎn)品占整個(gè)行業(yè)的比重也逐漸提升，預(yù)計(jì)未來五年的年均增速仍將超過15%,。

工藝流程長(zhǎng),，制造時(shí)間緊。

對(duì)于注塑件而言,，大多是與其它零部件配套組成完整的產(chǎn)品,，而且在很多的情況下都是在其它部件已經(jīng)完成，急切等待注塑件的配套上市,。因?yàn)閷?duì)制品的形狀或尺寸精度要求---,，陶瓷模具雕刻機(jī)，加之由于樹脂材料的特性各異,，模具制造完成后,，還需要反復(fù)地試模與修正，使開發(fā)和交貨的時(shí)間非常緊張,。

異地設(shè)計(jì),、異地制造。

模具制造不是終級(jí)目的,，而是由用戶提出終級(jí)制品設(shè)計(jì),，模具制造廠家根據(jù)用戶的要求，設(shè)計(jì)制造模具而且在大多數(shù)情況下,，制品的注射生產(chǎn)也在別的廠家,。這樣就造成了產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)制造和制品的生產(chǎn)異地進(jìn)行的情況,。

分工,，動(dòng)態(tài)組合,。

模具生產(chǎn)批量小,，一般屬于單件的生產(chǎn)，但是模具需要很多的標(biāo)準(zhǔn)件，陶瓷模具雕刻機(jī)生產(chǎn)廠家,，大到模架,，小到頂針，這些不能也不可能只由一個(gè)廠家單獨(dú)完成,，且制造工藝復(fù)雜,，普通設(shè)備和數(shù)控設(shè)備使用極不均衡。