國際快遞指的是在兩個或兩個以上或地區(qū)之間所進行的遞送業(yè)務,，即是通過之間的邊境口岸和海關對快件進行檢驗放行的運送方式,。
國際快件到達目的之后，需要在目的國進行再次轉運，才能將快件送達終目的地,，其中涉及到國際運輸以及進出口清關等環(huán)節(jié),。對于一些很少接觸或者沒有接觸過國際郵寄的朋友，可能比較陌生,，那么哪些方面該注意呢?接下來為你詳細介紹,。
一、貨物國際運輸中包裝的要求
在國際運輸中快遞對包裝有一定的要求,，國際快遞路途遙遠,，而且需要轉運，路程會比較波折,，對快遞可能會有影響,，所以在郵寄國際包裹時一定要包裝貨物品，保障包裹的安全,。
1,、貨物包裝必須堅固、完好,、輕便,，在運輸過程中能防止包裝、內外漏出,、散失,。
2、包裝的形狀應適合貨物的性質,、狀態(tài)和重量,，并且便于搬運、裝卸和碼放,。
3,、在特定條件下承運的貨物、動物,，如鮮活易腐貨物等,，其包裝應符合對各貨物的特定的要求。
4,、對特小快件貨物,，必須外加一定體積的木箱或紙箱包裝，用填充料襯墊等,。
5,、包裝內的墊付材料不能外漏，包裝好完好,。
6,、貨物要符合包裝標準才可以出口,。
二、禁運物品須知
電子產品,、帶電產品,、化妝品、液體,、食品,、產品等物品屬于---物，聯(lián)邦快遞代理,，有些物流渠道是無法出口的,，要找到對應的貨代公司以及物流渠道，有些特殊的物流渠道可以走,。
在寄送一些物品時,，一定要出示規(guī)定的相關進口證以及相關的證明和資料，收件人在還沒有獲得這些---時不要寄送這些貨品,。
選擇國際快遞公司時可以咨詢業(yè)務人員具體的運費,，運費會根據不同的發(fā)往目的地和物品重量以及物流渠道，產生不同的費用,。選擇速隆國際貨運發(fā)貨,，即可在速隆國際貨運網頁面查詢價格，根據郵寄目的國以及貨物重量可一鍵查詢可走的物流渠道以及物流報價,，方便快捷,。
四大國際快遞特殊要求
一、dhl國際快遞
a.從2011年1月1日開始,，取消美國件體積除以6000的計重方法,，dhl網絡統(tǒng)一采用除以5000計重標準{即：長(cm) x 寬(cm) x 高 (cm) /5000 = 體積重量kg}；
b.征收貨件尺碼過大和重量過重的附加費,， 長度超出120cm和單件超過70公斤需加收附加費,，每票200元,，不累加收費,；
c.目的地去往偏遠地區(qū)的快件需加收偏遠地區(qū)附加費，標準為hkd3.6/kg,，每票低收費為港幣180元,，偏遠附加費需加收燃油，按匯率0.86折成收費,；
d.對貨物作以下---：.單件實重不可超過250公斤,；.單件貨物不可超過長度300cm或寬度200cm或者高度160cm。
二,、ups國際包裹
a.一票多件貨物的總計費重量依據運單內每個包裹的實際重量和體積重量中較大者計算,，每票包裹的計費重量為:每一件包裹的,；
b.偏遠費收港幣3.5元每公斤，低一票收費港幣171元再*當月燃油,，按匯率0.86折成收費,。請自行查偏遠地區(qū)，ups偏遠費3個月內收取有效,；
c.以下貨件須加收40元每件:(以下是重復收費,，只要符合加收條件，將累計加收)1.不規(guī)則貨物,、2.非紙箱包裝貨物,、3.邊超過152cm、4.第二長邊超過76cm,、5.單件實重超過32kg,。
d.以下貨件須加388元每件:1.寬+高*2+長，超過330cm,，不超過419cm,。
三、fedex聯(lián)邦快遞
a.寄往美國,、加拿大地區(qū)的包裹,，收件人若為私人住宅地址，需外加30元/件私人地址住宅費,；
b.每個提單件數上限為99件及1000kg,，單件重量70kg以下；
c.美國貨物單件重量不得超過68kg,， 長+2寬+2高不得超過330cm,；
d.偏遠地區(qū)需加收附加費，收費標準:每票加收rmb155,，或每公斤rmb4,，以高者為準(需加收燃油附加費)，此費用三個月內收取有效
ups,、dhl,、fedex、tn四大國際快遞各有什么優(yōu)缺點,？
經常有外貿朋友問我,，國際四大快遞在發(fā)貨選擇上有什么區(qū)別，以下是粗略總結了四大快遞的優(yōu)劣,，可供參考,。
fedex美國公司，其亞太區(qū)總部設在香港,，同時在上海,、東京,、新加坡均設有區(qū)域性總部。聯(lián)邦快遞規(guī)模比較大 ,，但同時也有一個缺點,，就是在西歐、美加,、中東沒有---多價格和速度上的優(yōu)勢,，在這些區(qū)域它只有一般的快遞公司能力。
tn荷蘭公司,，總部在荷蘭霍夫多普,，feded聯(lián)邦快遞代理，tn走大貨要大件貨要其它快遞合適一些,，但是收件人可能要付高昂的稅費,，同時tn東歐市場要比ups大一些，廣州聯(lián)邦快遞代理,，2015年 被fedex收購,。
ups也是美國公司，ups亞太地區(qū)介紹創(chuàng)建于1988,，總部在新加坡,， ups也同樣和，以深圳建立的轉運中心,，東南亞時效相當好,。但是在東歐服務比不過dhl 所以這就是ups一直想要收購tn 搶占東歐市場的原因。
dhl國際四大物流---之一,，適宜發(fā)往,，時效較為穩(wěn)定快捷，德國的公司,，是早進入中國的跨國物流---,。目前dhl在229個有675000個目的站，20000多輛汽車,，60000多名員工并且在美國及歐洲有300多架飛機,。德---做事情很嘛！小件貨物到價格時效都非常有優(yōu)勢,。而且dhl ecommerce是dhl剛進入中國的一個---,，其業(yè)務和express還有global forwarding以及supply chain 相互補充,，為全產業(yè)鏈提供物流服務,。同時發(fā)國際快遞的優(yōu)劣，還同要出的貨有很大關系,，我們要走的貨是液體,，出歐洲小貨以dhl為佳,，fedex稍慢但是便宜不少；一般來說大貨走tn更-,，但是收件人可能需要付更高的關稅,，ups幾乎發(fā)不動。小包幾乎沒有人會選,，不能,，時效慢，香港fedex一級快遞代理,，丟包率高,。ems在有的不好過關的會選擇，因為通關率好,，而且萬一被退回那退回的郵費是ems承擔的,。
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