湖北賽尼爾機械制造股份有限公司賽尼爾研發(fā)的內(nèi)燃機車齒輪箱 箱體全部采用鑄件鑄鋼箱體，優(yōu)點是防漏油，殼體硬,，使用壽命較長(機車車軸齒輪箱包括盒由上,，中盒子下盒。主軸組件安裝在上箱中,，中間箱體組件安裝在輸出軸體中,，三軸組件安裝在下箱中; 本發(fā)明的車軸齒輪箱具有---的機械性能，輪對齒輪箱,，可實現(xiàn)動力的多級傳遞,。同時，工程內(nèi)燃機車輪對齒輪箱工廠,，潤滑系統(tǒng)的齒輪油泵由輸出軸總成驅(qū)動,，潤滑效果好，不易引起誤差,。適用于鐵路機車車輛,、隧道工程機車車輛、觀光小型軌道列車,、新能源電力機車和鋼廠用鋼包機車運行機構(gòu),。它的外觀類似于它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

內(nèi)燃機車齒輪箱液力循環(huán)元件傳遞功率p的能力也像其他液力機械一樣,，與工作液體重度r的一次方,、泵輪轉(zhuǎn)速n的三次方和元件尺寸d的五次方成正比，即p∝rnd,。在柴油機車上,，鋼包機車輪對齒輪箱廠家，為了減小傳動裝置的尺寸,，柴油機都不直接驅(qū)動液力循環(huán)元件的泵輪,，內(nèi)燃機車輪對齒輪箱供應(yīng)商，而是通過一對增速齒輪,，在軸承和其他旋轉(zhuǎn)件容許線速度的---范圍內(nèi),，盡可能提高泵輪轉(zhuǎn)速。燃?xì)廨啓C車由于轉(zhuǎn)速---,，所以用一級甚至兩級減速齒輪來驅(qū)動泵輪,。同一種傳動裝置，只要改變這種齒輪的增速比或減速比,，即可在經(jīng)濟合理的范圍內(nèi)應(yīng)用于不同功率的機車,。