線束膠套在汽車線束中非常常見,，汽車線束膠套沒有固定的形狀,，線束保護(hù)套,，它是根據(jù)各類汽車的需要所設(shè)定的,，線束膠套重要的是體現(xiàn)它在浸水方面的重要性,。膠套是被配置在線束與汽車車體各處貫通部位的橡膠制金屬孔環(huán),。其功能是防止孔的進(jìn)水和在金屬孔邊緣保護(hù)線束,。

線束膠套種類由車體上孔的形狀圓形/橢圓形/正方形,、止水部1個(gè)漏斗形和止水部2個(gè)漏斗形的車門用膠套因?yàn)橹醒氩砍�為蛇腹的形��,，故也稱為蛇腹形來區(qū)分。

線束膠套特征：

1.嵌入式,，汽車車門線束保護(hù)套,，在能---作業(yè)姿勢(shì)和裝著確認(rèn)的情況下使用；與安裝方向相反的拉力薄弱,。

2.拉出試,，在能---拉出作業(yè)姿勢(shì)與裝著確認(rèn)的情況下使用：與安裝方向相反的鑲?cè)肓Ρ∪酢?/dv>

3.車門用，使用在車身與車門之間,。為了加強(qiáng)車門開,、關(guān)時(shí)的伸張性，所以中間部分采用蛇腹形狀：一般是從車身側(cè)拉出,，車門側(cè)插入,。

4.塑料扣件，為了使膠套能迅速插入車身,，而在車身側(cè)膠套上配置了樹脂制品,；不能防水。

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汽車車門線束用橡膠保護(hù)套,，橡膠保護(hù)套本體的上下兩端的外部均一體化連接有連接頭，橡膠保護(hù)套本體的中部預(yù)留有環(huán)孔,，橡膠保護(hù)套本體的上下兩端的外側(cè)均嵌套有固定環(huán)，且固定環(huán)的表面貫穿有擠壓桿,，擠壓桿的內(nèi)端安裝有擠壓板,，且擠壓板通過軸承與擠壓桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接,。該汽車車門線束用橡膠保護(hù)套，能夠使線束產(chǎn)生的熱量迅速散發(fā),，避免了線束因溫度過高出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象,，且對(duì)線束進(jìn)行了固定，避免了線束因車門的活動(dòng)出現(xiàn)拉扯斷裂的現(xiàn)象,，電動(dòng)車線束保護(hù)套,，---了線束使用的安全性。

汽車線束保護(hù)套的材料要求

汽車線束保護(hù)套對(duì)材料的要求也非常嚴(yán)格：

包括其電氣性能,、材料散發(fā)性,、耐溫性等等，都比一般的線束保護(hù)套要求要高,，車輛線束保護(hù)套,，---是涉及到安全方面的要求更為嚴(yán)格。

1,、發(fā)動(dòng)機(jī)周圍環(huán)境溫度高,，腐蝕性氣體和液體也較多，因此,，發(fā)動(dòng)機(jī)線束保護(hù)套的導(dǎo)線一定要使用耐高溫,、耐油、耐振動(dòng),、耐摩擦導(dǎo)線,。

2、自動(dòng)變速器上的導(dǎo)線使用的是耐液壓油,、耐高溫,、溫度穩(wěn)定性好的導(dǎo)線。

3,、行李廂蓋上的線束的導(dǎo)線要在低溫下保持其彈性,，所以要選用冷彈性導(dǎo)線---其正常工作。

4,、弱信號(hào)傳感器要用屏蔽導(dǎo)線,。

5、abs線束總成使用的耐150-200℃高溫,、外保護(hù)絕緣層硬,、耐磨、但線芯要大于133根的絞合導(dǎo)線,。

6,、動(dòng)力線如起動(dòng)機(jī)交流發(fā)電機(jī)輸出線蓄電池線所用的導(dǎo)線為能承受大電流絕緣層散熱性能好、電壓降低的特殊導(dǎo)線,。

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