無縫管無縫鋼管市場(chǎng)到底是上還是下?
無縫鋼管市場(chǎng)行情:
進(jìn)入4月份以來,國內(nèi)無縫鋼管市場(chǎng)呈現(xiàn)了明顯的沖高回落走勢(shì),,今年鋼市的“”唐山鋼坯市場(chǎng)價(jià)格一度沖到了5060元的高位,,而后開始快速下跌,,截至4月13日,唐山鋼坯市場(chǎng)價(jià)格達(dá)到了4910元,,較5060元的高位下跌了150元;而其它各品種均有不同程度的回調(diào),。 點(diǎn)評(píng): 從目前的鋼市情況來看,國內(nèi)無縫鋼管市場(chǎng)之所以會(huì)出現(xiàn)沖高回落的走勢(shì),究其---原因是市場(chǎng)成交放緩導(dǎo)致的,,由于無縫鋼管價(jià)格不斷上漲,,下游用鋼企業(yè)已經(jīng)明顯感受到了成本上漲所帶來的壓力,由此也引發(fā)了下游用鋼企業(yè)不得不減少采購量和放緩采購節(jié)奏的方式來應(yīng)對(duì)不斷上升的成本,。 從下游用鋼行業(yè)來看,,由于周期性的不同,在“銀四”這個(gè)傳統(tǒng)旺季,,建材的需求增量應(yīng)該較為明顯,,但從統(tǒng)計(jì)的北京建材市場(chǎng)日成交量來看,4月12日僅僅達(dá)到了7300噸,,較月初下降58%,。與此同時(shí),板材的需求量也應(yīng)該保持較為穩(wěn)定的態(tài)勢(shì),,但從鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的北方中厚板鋼廠日訂單量來看,,4月12日僅僅達(dá)到了1100噸,較月初下降97%,。建材和板材需求用戶的同時(shí)減量,,表明了無縫鋼管價(jià)格的不斷高企已經(jīng)明顯給企業(yè)帶來了不小的成本壓力,同時(shí)也迫使無縫鋼管價(jià)格開始回調(diào),。 目前來看,,國內(nèi)無縫鋼管市場(chǎng)依然處于較為堅(jiān)挺的態(tài)勢(shì),由于流動(dòng)性造成的通脹預(yù)期依然存在,,國際---市場(chǎng)上漲的動(dòng)力不減,,而且由于鋼價(jià)的不斷上揚(yáng),主要的原料價(jià)格也開始企穩(wěn)上漲,,成本支撐再次增強(qiáng),。從下游需求來看,制造行業(yè)的景氣度仍然較高,,板材需求將繼續(xù)保持穩(wěn)定的態(tài)勢(shì),,但建材需求將是不確定因素,在3月底發(fā)展改革委會(huì)發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步做好鐵路規(guī)劃建設(shè)---》后,,4月初陜西省---已經(jīng)明確了從防風(fēng)險(xiǎn)角度出發(fā),,無縫管廠家電話,暫停城際鐵路建設(shè)項(xiàng)目,,這將為未來的基建投資收縮埋下伏筆,。因此短期內(nèi),國內(nèi)無縫鋼管市場(chǎng)仍然有上漲的動(dòng)力,,但中長(zhǎng)期來看,,國內(nèi)無縫鋼管市場(chǎng)將不斷承壓,。
無縫管我國已建成油氣管道線達(dá)6.8萬km,在其施工中,,由于工程暫停,、施工剩余、工程備用等因素,,其中大直徑鋼管往往是在露天存儲(chǔ),。若露天存儲(chǔ)時(shí)間較長(zhǎng),就會(huì)出現(xiàn)如銹蝕坑,、銹蝕后壁厚減薄,、防腐層翹邊、防腐層老化等問題,,會(huì)造成鋼管降級(jí)使用、判廢或重新再處理,,導(dǎo)致資源浪費(fèi),。
主要是鋼管管體無遮蓋物,遮蓋保護(hù)不理想,、無支撐物,,部分是堆放層數(shù)過多問題,還有沿海地區(qū)大多屬于海洋性氣候,,年降雨量大,,空氣濕度大,鋼管與鋼管接觸部位積水等造成,。 保護(hù)方法應(yīng)是:
1,、無論是裸管還是防腐管,若需長(zhǎng)時(shí)間存儲(chǔ),,從開始存儲(chǔ)時(shí)就應(yīng)該使用不透明遮蓋物進(jìn)行防護(hù),,避免鋼管出現(xiàn)銹蝕以及防腐層老化、翹邊等現(xiàn)象,。
2,、遮蓋物應(yīng)結(jié)實(shí)---,防止長(zhǎng)時(shí)間日曬雨淋而腐爛滲漏,。
3,、鋼管遮蓋時(shí)應(yīng)---鋼管表面通風(fēng),避免水蒸氣難以揮發(fā)而在表面匯集,。
4,、鋼管存儲(chǔ)時(shí)應(yīng)有支撐物,且距地面一定距離,,---鋼管通風(fēng),。
5,、鋼管堆放存儲(chǔ)后,哪里有賣無縫管電話,,應(yīng)去除管端保護(hù)器,,大口徑無縫管電話,避免水分在管端保護(hù)器與鋼管接觸面匯集而難以揮發(fā),。
6,、鋼管存儲(chǔ)時(shí)應(yīng)注意鋼管堆放層數(shù),避免層數(shù)過多造成管端局部受力,,從而使鋼管產(chǎn)生徑向塑性變形及防腐層受損,。建議光管的堆放層數(shù)參考apirp 5l1-2009《管線鋼管鐵路運(yùn)輸作法》或apirp 5lw-2009《管線鋼管船舶和海輪運(yùn)輸作法》,也可以試驗(yàn)確定或按鋼管安全堆放高度執(zhí)行,,防腐管堆放層數(shù)按照gb/t 23257-2009《埋地鋼制管道聚乙烯防腐層》執(zhí)行,。
7、鋼管存儲(chǔ)時(shí)避免與污染物油,、銅等接觸,。
無縫管無縫管含碳的特征是怎么樣的?
1,、一般碳含量無縫管
一般碳含量≤0.25%的鋼叫高碳鋼,,高碳鋼淬火機(jī)構(gòu)為金相組織和小量鐵素體,南昌無縫管,,其抗壓強(qiáng)度和強(qiáng)度較低,,塑性變形和延展性---,便于拉撥,、沖壓模具,、擠壓成型、煅造和電焊焊接,,在其中20cr鋼主要用途比較普遍,。該鋼有一定的抗壓強(qiáng)度,這類鋼熱處理---溫淬火后具備優(yōu)良的綜合性物理性能,,---溫?cái)嗔秧g性優(yōu)良,,淬火延性不---。
主要用途:在機(jī)械加工行業(yè)中適合制做電焊焊接零部件及其經(jīng)煅造,、熱沖壓模具和機(jī)械加工制造而不會(huì)受到高地應(yīng)力的零件,,在汽輪發(fā)電機(jī)和加熱爐加工業(yè)中有用以非浸蝕物質(zhì)中工作中的水管、法蘭盤,、聯(lián)箱及各種各樣標(biāo)準(zhǔn)件;也適用生產(chǎn)制造小車,、大拖拉機(jī)及一般機(jī)械加工行業(yè)中的大中小型滲氮、碳氮共滲等零件,,如車上的剎車剎車蹄,、桿杠軸,、變速器速叉、傳動(dòng)系統(tǒng)普攻傳動(dòng)齒輪及大拖拉機(jī)上發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸,、懸架平衡器軸,、平衡器內(nèi)外軸套等;在重、中小型機(jī)械加工行業(yè)中,,如鍛制或抑制的支撐桿,、鉤環(huán)、桿杠,、套筒規(guī)格,、工裝夾具等。
2,、高碳鋼無縫管
高碳鋼滲氮:碳含水量在0.15%左右的高碳鋼經(jīng)滲碳淬火,、---溫淬火解決后,用以規(guī)定表面規(guī)定強(qiáng)度高,、耐磨性能好的軸,、軸套、鏈輪鏈條和一些注塑模具等零件,。高碳鋼經(jīng)滲碳淬火、---溫淬火解決后贏得表層為高碳鋼奧氏體,、芯部為低碳奧氏體的機(jī)構(gòu),,進(jìn)而---表層具備---韌性、高耐磨性能而芯部具備---的抗壓強(qiáng)度,、延展性,。合適制做剎車剎車蹄、桿杠軸,、變速器速叉,、傳動(dòng)系統(tǒng)普攻傳動(dòng)齒輪及大拖拉機(jī)上發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸、懸架平衡器軸,、平衡器內(nèi)外軸套,、套筒規(guī)格、工裝夾具等零件,。 3,、低碳鋼無縫管
低碳鋼:碳量0.25%~0.60%的碳素結(jié)構(gòu)鋼,30,、35,、40、45,、50,、55等型號(hào)歸屬于低碳鋼,,因鋼中鐵素體含水量增加,其抗壓強(qiáng)度和強(qiáng)度較前提升,,熱處理后的強(qiáng)度可明顯提升,。在其中,以45鋼更為典型性,。
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