1、注意充電樁配電接入點(diǎn)的設(shè)置

民用建筑地下車庫(kù)的充電樁,，充電時(shí)間多在夜間,，而人們住宅用電時(shí)間也多是夜間，此時(shí),，若將充電樁與住宅供電網(wǎng)絡(luò)直接相連,，十路電動(dòng)車充電樁廠家，則住宅供電負(fù)荷加大,，為供電安穩(wěn)性,、---性等帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn),。

2、設(shè)置智能感應(yīng)程序,，使充電樁能夠自動(dòng)調(diào)整供電

在電動(dòng)汽車運(yùn)行中,，動(dòng)力電池的能量密度、續(xù)航里程作為兩個(gè)重要參數(shù),，直接與電池的壽命息息相關(guān),。通常，鋰電池使用的壽命在5-8年間,，充電循環(huán)的壽命在600-1000次,，為保障鋰電池的與壽命，在電池電量下降至百分之二十時(shí),，既需要充電,，以防電池過(guò)電、放電,，在電量充至百分之80~90時(shí),，應(yīng)停止充電。如此,，方可保障電池能量彌補(bǔ)與續(xù)航里程,，不影響人們對(duì)電動(dòng)汽車的應(yīng)用。但是,，通常情況下,，用戶很少注意電池壽命安穩(wěn)問(wèn)題，在為電動(dòng)汽車充時(shí),，大多是晚上充電,，隔天早上關(guān)閉，為電池帶來(lái)影響,。

3,、科學(xué)設(shè)置充電樁數(shù)量

在過(guò)去，電動(dòng)汽車的行駛里程多在150km左右,，隨著科技的發(fā)展,，越發(fā)重視電動(dòng)汽車的續(xù)航時(shí)間，以此滿足客戶需求,，推動(dòng)電動(dòng)汽車的普及,。當(dāng)前，電動(dòng)車內(nèi)鋰電池能量密度再---高,，續(xù)航時(shí)間能夠達(dá)到300km以上,，基本滿足多數(shù)人通勤歷程、短途出行等的需求。電動(dòng)汽車的續(xù)航里程加大,，充電時(shí)間縮短,，電動(dòng)汽車普及率，只需要在民用建筑中設(shè)置充電樁,，即可滿足用戶需求,，然而，如何設(shè)置充電樁,，保障成本較小化的同時(shí),，滿足民用建筑內(nèi)居民需求成為關(guān)鍵。

4,、遠(yuǎn)期充電樁配電的車位設(shè)計(jì)

在地下車庫(kù)配置電動(dòng)汽車充電樁時(shí),，先期依照車位數(shù)量設(shè)置百分之二十的充電樁即可，但是,，隨著新能源汽車的不斷普及，居民購(gòu)買電動(dòng)汽車的數(shù)量不斷增多,，充電樁數(shù)量必然會(huì)出現(xiàn)配電不足現(xiàn)象,，影響居民應(yīng)用。對(duì)此,，在充電樁配電設(shè)計(jì)中,，相關(guān)人員應(yīng)觀察電動(dòng)車的充電機(jī)技術(shù)、電池技術(shù),、充電樁安穩(wěn)檢測(cè)技術(shù)等,，為后期設(shè)置車位數(shù)充電樁的配電打好基礎(chǔ)。