一起探討數(shù)控立車的數(shù)控化改造價(jià)值 　

　    隨著工業(yè)的不斷進(jìn)步，機(jī)床數(shù)控化改造逐漸成為一種趨勢(shì),，機(jī)床數(shù)控化也是提高機(jī)械加工自動(dòng)化有效的一種途徑,。普通的立式車床加工效率低，但新型的數(shù)控立式車床的購(gòu)置費(fèi)用---,，而且---投入非常大,。新型數(shù)控立車還要經(jīng)過(guò)一段磨合期。在這一點(diǎn)上就無(wú)形的浪費(fèi)了時(shí)間和增加的加工成本,。所以一般工業(yè)企業(yè)現(xiàn)在都利用原有的普通立式車床進(jìn)行進(jìn)行數(shù)控化改造,。立車改造數(shù)控化憑，費(fèi)用低已經(jīng)成為機(jī)械加工用戶重要的選擇,。

 　  普通立式車床加工效率較低,，尤其對(duì)輪轂類形狀相對(duì)復(fù)雜的零件的加工，要通過(guò)幾把刀具的配合,，甚至要采用成型刀具,，加工過(guò)程復(fù)雜，而且有明顯的接刀跡,，加工表面較差,。通過(guò)對(duì)原有普通立車的數(shù)控化改造，不但可以節(jié)省資金,，而且也有效得提高加工的精度,，威海單柱立式車床數(shù)控改造，效率,，以及表面,，實(shí)現(xiàn)了原有設(shè)備的技術(shù)升級(jí)。 　

   　關(guān)于立車數(shù)控化改造材料的相關(guān)內(nèi)容,，為此特意做個(gè)介紹,，希望對(duì)有需要的朋友能夠帶來(lái)一定的幫助： 1.毛胚種類取決于數(shù)控立車的材料。打個(gè)比方,，鑄鐵我們會(huì)用鍛造的毛胚,，如果是要求不高的鋼質(zhì)材料那么我們一般會(huì)用棒料，如果是高要求的鋼質(zhì)零件那么我們會(huì)選擇鍛件,。 2.如果是外形和尺寸一樣都是比較大但是又比較簡(jiǎn)單的,，那么我們選擇的毛胚可以用自由鍛亦或是砂型鍛造。要是結(jié)構(gòu)很復(fù)雜那么我們可以用鍛造,，要是小零件那么我們可以用壓力鍛造,。3.為了能夠進(jìn)一步提高出產(chǎn)率我們要限度的來(lái)利用新工藝還要節(jié)約能源，這樣就可以很大程度上來(lái)減小加工的量，幾乎不要在進(jìn)行數(shù)控立車加工了,，效果看得見(jiàn),。

    數(shù)控車床可分為臥式和立式兩大類。數(shù)控立車與普通車床一樣,，也是用來(lái)加工零件旋轉(zhuǎn)表面的,。一般能夠自動(dòng)完成外圓柱面、圓錐面,、球面以及螺紋的加工,，還能加工一些復(fù)雜的回轉(zhuǎn)面，如雙曲面等,。車床和普通車床的工件安裝方式基本相同,，為了提高加工效率，數(shù)控車床多采用液壓,、氣動(dòng)和電動(dòng)卡盤。外形與普通車床相似,，即由床身,、主軸箱、刀架,、數(shù)控立車進(jìn)給系統(tǒng)壓系統(tǒng),、冷卻和潤(rùn)滑系統(tǒng)等部分組成。進(jìn)給系統(tǒng)與普通車床有質(zhì)的區(qū)別,，傳統(tǒng)普通車床有進(jìn)給箱和交換齒輪架,，而數(shù)控立車是直接用伺服電機(jī)通過(guò)滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)溜板和刀架實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，數(shù)控立車因而進(jìn)給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化,。數(shù)控車床品種繁多,，規(guī)格不一。