鋁中常見的有害雜質(zhì)是鐵，在建筑鋁型材的生產(chǎn)過(guò)程中,，當(dāng)鐵含量大于0.25％時(shí)已得不到很正常的色調(diào),，隨著鐵含量的升高，光澤度下降,，色調(diào)偏青,，淡灰淡灰的很難看。當(dāng)含金中硅含量較低時(shí),，鐵的影響就更明顯,，硅偏高時(shí)可在一定的程度上減輕鐵的有害影響，這時(shí)鐵與硅形成alfesi金屬間化合物,，同時(shí)也消耗了部份過(guò)剩的硅,。鐵影響著色的主要原因是鐵與鋁形成尖狀或棒狀組織，從數(shù)微米到數(shù)十微米不等,，其電極電位與鋁不同,，故影響著氧化著色均勻性和連續(xù)性，也使氧化膜光澤和透明度降低,，影響著色效果,。
少量的銅對(duì)型材的力學(xué)性能和表面光亮度有利，而不會(huì)降低耐蝕性,。但銅含量多時(shí)氧化膜偏黑,，肉眼就能看出來(lái)。
少量的錳會(huì)在一定程度上消除alfesi組織的有害影響,，并減少擠壓紋的產(chǎn)生,。但錳的含量高時(shí)氧化膜偏黃，隨著錳含量的增加逐漸向棕黃色發(fā)展,，著色效果更差,。
鋅含量高時(shí)，增加了擠壓難度,，新能源汽車工業(yè)鋁材,，型材晶粒粗大，模具損耗也大,，氧化膜呈乳濁色,，并導(dǎo)致堿蝕液中鋅離子積累，鋅在型材上發(fā)生倒置,，產(chǎn)生閃亮的梨皮狀斑點(diǎn),。
鈦含量大于0.1％時(shí)對(duì)型材著色的色調(diào)和色差均有較大的影響,，這是鈦的不均勻性造成,。
因此,，從保障型材的表面出發(fā)，鐵含量宜控制在0.25％以下,，其它雜質(zhì)含量宜低于0.1％,。
5a01合金是一種高強(qiáng)度并且具有優(yōu)異的耐腐蝕性能、耐沖擊性能,，應(yīng)用于船舶制造業(yè)時(shí),，不僅能夠滿足設(shè)計(jì)的強(qiáng)度要求，還能使得船舶整體重量下降節(jié)約能源消耗與提升有效載荷,，零部件薄壁化,、工序減少、裝配效lv高,、回收率------優(yōu)點(diǎn),。以鋁代鋼在現(xiàn)代船舶生產(chǎn)制造業(yè)中已成為一種大趨勢(shì)。而在實(shí)際生產(chǎn)當(dāng)中,，由于工藝與現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)控制等問(wèn)題,，5a01合金的生產(chǎn)過(guò)程控制存在一定不合理之處，產(chǎn)品合格率受到一定影響,。本文從實(shí)際生產(chǎn)角度出發(fā),，研究了5a01鋁合金在生產(chǎn)中的均勻化熱處理過(guò)程中的性能與組織變化，用以指導(dǎo)實(shí)際生產(chǎn)工藝控制,。
1.普通常規(guī)型材
2.穿條滾壓隔熱節(jié)能型材
把外層鋁合金,、內(nèi)層鋁合金用帶增強(qiáng)玻璃纖維的聚---尼龍pa66組合在一起，形成有效的隔熱層,，阻斷溫度通金屬型材進(jìn)行交換的途徑,，達(dá)到隔熱目的�,！獙儆跓崴苄运芰�
3.注膠隔熱節(jié)能型材
將鋁合金型材分隔成內(nèi)外兩個(gè)部分,，內(nèi)外之間通過(guò)聚氨酯進(jìn)行非金屬連接，形成有效的隔熱層,，阻斷溫度通金屬型材進(jìn)行交換的途徑,，達(dá)到隔熱目的�,！獙儆跓峁绦运芰�
4.其他復(fù)合型材
如鋁木復(fù)合型材,、木鋁復(fù)合型材、木塑復(fù)合型材,，此類產(chǎn)品均應(yīng)用在---高的建筑中,。
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