冷藏車的制冷機組可分為非獨立制冷機組與獨立制冷機組兩種,。非獨立制冷機組一般情況下,，專為單車廂廂式貨車和中型卡車的低溫和中等溫度應(yīng)用而設(shè)計的。而獨立制冷機組則多用于大型冷藏車及半掛冷藏車,，它配備有一個副發(fā)動機,。

     冷藏車的制冷機組是通過卡車發(fā)動機驅(qū)動壓縮機運行，進行制冷和除霜,。并可根據(jù)用戶需要,，選配由電動機驅(qū)動的壓縮機運行進行制冷和除霜簡稱備電裝置。該系統(tǒng)至少由三大獨立部件組成：冷凝器,、蒸發(fā)器和壓縮機,。壓縮機安裝在卡車發(fā)動機上并由其驅(qū)動。使用制冷軟管或管道將冷凝器,、蒸發(fā)器,、壓縮機和其它的部件連接起來。備電裝置還有另外一臺壓縮機和一臺電動機及油分離器等,，以備以電源驅(qū)動運行,。發(fā)動機壓縮機通過皮帶由發(fā)動機驅(qū)動運行。電源驅(qū)動壓縮機和發(fā)動機驅(qū)動壓縮機平行連接。電源驅(qū)動壓縮機通過電機皮帶驅(qū)動,。冷藏機組和駕駛室空調(diào)壓縮機都使用相同的制冷系統(tǒng)回路,。

   在運行時，單向閥將兩臺壓縮機隔離開來,。壓縮機的運行由控制器控制,。該裝置在發(fā)動機運行中給冷藏車壓縮機離合器供電或者啟動電機，在電源驅(qū)動運行時給壓縮機離合器供電,。整個制冷系統(tǒng)由一個壓力切斷開關(guān)進行保護,。

　　清洗冷藏車廂有兩個作用，一是保持車廂內(nèi)部的環(huán)境衛(wèi)生,，防止車廂內(nèi)出現(xiàn)怪味,。這個應(yīng)該-理解，冷藏車有點類似冰箱,，如果不注意清洗,，很容易有怪味。冷藏車經(jīng)常裝不同的貨物,，-是魚類,、肉類等，每次運送完一次貨物后就清洗一次車廂,。

　　另一個作用是防止制冷機組的蒸發(fā)器風(fēng)扇將雜質(zhì)吸入到蒸發(fā)器盤管內(nèi),，從而降-冷機組的制冷效果，這也是為什么冷藏車用了幾年后大家會感覺制冷效果不如開始好的原因之一,。

裝貨之前必須先要對車廂舉行預(yù)冷或預(yù)熱

　　在裝貨之前,，必須先要對車廂舉行預(yù)冷或預(yù)熱1.5小時左右。因為車輛停放在露天,，通常車廂溫度就是外界環(huán)境的溫度,，一般來說所運送的貨物溫度不可能是環(huán)境溫度，是的話就沒-冷藏車運輸了,。貨物裝進車廂,，車廂里面的環(huán)境溫度會波及運送貨物的溫度，從而導(dǎo)致運送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化,，冷藏車多少錢,，所以裝貨前必須預(yù)冷車廂到所-的溫度。

　　關(guān)閉制冷機組裝貨卸貨冷藏箱溫度流失更慢

　　在裝貨卸貨時一定要關(guān)閉制冷機組,，許多人在裝卸貨物時都是不關(guān)閉制冷機組,，以為這樣能讓貨物的溫度上升更慢,，其實這是一種非常錯誤的認(rèn)識,。

　　如果沒有關(guān)閉制冷機組，當(dāng)打開車廂門時，由于制冷機組蒸發(fā)器的風(fēng)扇在工作,，風(fēng)扇將冷氣從車廂上部吹出,，而下部會將外面的熱空氣快速吸進來，從而導(dǎo)致車廂內(nèi)的溫度快速上升,；如果關(guān)機后再裝卸貨物,，由于風(fēng)機處于停止?fàn)顟B(tài)，空氣流動停止,，車廂內(nèi)外風(fēng)壓一致,，外面熱空氣進入的速度更慢。

　　貨物排放有講究擺貨需保持車廂內(nèi)冷風(fēng)循環(huán)

　　貨物擺放時一定要考慮到,，冷藏車廂內(nèi)的冷風(fēng)循環(huán),，貨物是能堆放在雙面托板上，保鮮貨托板上不能包朔料膜,，朔料膜會阻擋循環(huán)冷氣流通至貨物,，車廂頂部和貨物之間留23cm以上的距離。