2.上坡-前，應(yīng)使混合料冷卻到規(guī)定的低限溫度,，而后進(jìn)行靜力預(yù)壓,，待混合料溫度降到下限(120℃)時(shí)，才采用振動壓實(shí),。
3.下坡-應(yīng)避免突然變速和制動,。
4.在坡度很陡情況下進(jìn)行下坡-時(shí)，應(yīng)先使用輕型壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓,，而后再用重型壓路機(jī)或振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí),。
5.作業(yè)或行駛中緊急制動時(shí)，必須先踏下主離合器踏板以切斷動力,，然后再踏制動踏板,，否則易損壞制動器；解除時(shí),，應(yīng)先松制動踏板,，雙鋼壓路機(jī)有哪些型號規(guī)格，然后再松主離合器塌板以恢復(fù)行駛,。
6.對于帶差速裝置的壓路機(jī),，在正常作業(yè)時(shí)應(yīng)將差速裝置置于差速位置，以便于機(jī)器轉(zhuǎn)向,，并可避免損壞路面,；當(dāng)機(jī)器陷入泥坑或有較大石塊阻住后輪使后輪打滑時(shí)，可將差速裝置置于位置，以幫助機(jī)器克服后輪打滑并越過障礙,。
7.上坡前換擋變速時(shí)必須停機(jī),，下坡時(shí)應(yīng)掛低速擋。
8.高速行駛時(shí)嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎,。
9.幾臺壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí),，其間距應(yīng)大于3m，壓路機(jī),，以免發(fā)生碰撞或造成轉(zhuǎn)向困難,。
10.應(yīng)避免遠(yuǎn)距離行駛；需要遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)場時(shí),，應(yīng)用其他車輛運(yùn)載,。
那么沖擊壓路機(jī)究竟有什么樣的特色能得到工友們的如此評價(jià)呢,？我們從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析。
一,、沖擊壓路機(jī)特色：易保養(yǎng)
沖擊壓路機(jī)具有率,、低消耗、使用成本低的特色,，可以減少-遍數(shù),、提高壓實(shí)速度。
降低燃油消耗,、減少排放,。
沖擊壓路機(jī)的作用范圍很大，雙鋼輪壓路機(jī)怎么開,，沖擊碾的壓實(shí)影響-在1—1.5m,，比傳統(tǒng)的壓實(shí)機(jī)械有-的壓實(shí)功效，有效解決普通壓路機(jī)需要嚴(yán)格控制層厚的問題,。
工費(fèi)較低,，按沖擊25遍計(jì)算，每平方米費(fèi)用約2.5元,。
二,、沖擊壓路機(jī)特色：施工速度快,，
沖擊壓路機(jī)的沖擊-施工速度快，沖擊碾的速度一般在12—20km/h,，尤其對較長,、較寬的路基-，效率更高,。
有施工朋友表示,，沖擊壓路機(jī)同樣的任務(wù)比其他設(shè)備可少1小時(shí)，壓實(shí)度和平整度都高于施工方的要求,，雙鋼輪壓路機(jī)怎么掌握技巧,，以前，都是急著去跑市場,，現(xiàn)在基本是項(xiàng)目自己找。這也是很多施工朋友選擇沖擊壓路機(jī)的其中一個(gè)原因,。
提到雙鋼輪壓路機(jī)的滾軸,，只能對壓縮技術(shù)的發(fā)展作一個(gè)簡單的介紹,。人們利用家畜的蹄腳踐踏、摩擦和碾碎土壤,，處理房屋的基礎(chǔ),，填補(bǔ)水壩和堤壩，直到19世紀(jì)中葉,，西方的道路工程以碎石為主進(jìn)行包裝,，壓縮主要由車輛自然-。1858年發(fā)明壓電石器后，促進(jìn)了碎石,。逐漸出現(xiàn)用馬拉的滾軸進(jìn)行壓縮工作,。
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