棧橋：形狀像橋的建筑物,，車站、港口,、礦山或工廠,，用于裝卸貨物或上下旅客或?qū)?供施工現(xiàn)場交通,、機(jī)械布置及架空作業(yè)用的臨時橋式結(jié)構(gòu)。在土木工程中,，為運(yùn)輸材料、設(shè)備,、人員而修建的臨時橋梁設(shè)施,，按采用的材料分為木棧橋和鋼棧橋。鐵路輪渡中的棧橋,，是供機(jī)車車輛駛上和駛下渡船的橋梁建筑物,。

貨物、打樁或上下旅客或?qū)?供施工現(xiàn)場交通,、機(jī)械布置及架空作業(yè)用的臨時橋式結(jié)構(gòu),。

回瀾閣位于青島市市南區(qū)海濱，煙臺---碼頭,，與小青島隔水相望,，北端與中山路成一直線相連。被視為青島的重要標(biāo)志,。此閣為二層八角涼亭,，亭子由彩色琉璃瓦覆蓋,，24根紅漆柱子支撐，閣心有螺旋形樓梯,，樓上四周為玻璃窗,，有一窗一景，一景一畫之說,。我們可以憑窗眺望,，全1方位地看到美麗的青島灣和周圍的各個景點以及著1名建筑

1930年，在當(dāng)時的青島市---沈鴻烈的主張下,，決定對已成為青島重要游覽觀光景點的棧橋進(jìn)行全1面改造,。

中國古代橋梁的建筑藝術(shù)，有不少是橋梁史1上的創(chuàng)舉,，充分顯示了中國古代漢族勞動人民的非凡智慧,。公元1171年 南宋乾道七年，知州曾汪,，造舟為梁,，公共---碼頭，舟八十有六只,，以接江之東西岸,，---碼頭價格，且峙石于中,，---碼頭設(shè)計,，以繩其勢，根其址,，名曰“康濟(jì)橋”,。這座充滿---的大橋，每一個橋墩距今都有幾百年的歷史,，從宋代建成一個橋墩到形成“十八梭船二十四洲”的格局,，前后共延續(xù)了300多年。在古代生產(chǎn)力落后的情況下,，在大江上建造這樣的大橋,，其難度是超乎人們---的，故潮州民間便流傳許多“仙佛造橋”的傳說,。



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