燃油系統(tǒng)

1燃油系統(tǒng)示意圖

康明斯共軌燃油系統(tǒng)是一種高壓共軌噴油系統(tǒng),。燃油油軌儲(chǔ)存燃油噴射所需的加壓燃油,。ecm在鑰匙開關(guān)接通時(shí)向電子燃油輸油泵(位于ecm后面供電約30s，以---加注燃油系統(tǒng),。常開燃油泵執(zhí)行器接收來自ecm的pwm信號(hào)執(zhí)行打開或關(guān)閉操作,，以此響應(yīng)來自燃油油軌壓力傳感器的信號(hào)。噴油器具有獨(dú)立的電磁閥。ecm向每個(gè)噴油器獨(dú)立供電,，從而為每個(gè)汽缸供油,。

  2燃油系統(tǒng)流程圖

   燃油流過齒輪泵，流到3μm壓力側(cè)濾清器,。流過壓力側(cè)濾清器后,，燃油進(jìn)入燃油泵執(zhí)行器殼體。燃油泵執(zhí)行器殼體包括放氣管接頭和燃油泵執(zhí)行器,。一些燃油通過放氣計(jì)量孔接頭持續(xù)回流,。計(jì)量燃油通過燃油泵執(zhí)行器進(jìn)入高壓燃油泵端頭，在此燃油被加壓到油軌壓力,，然后從高壓出口管接頭流出,。

3共軌燃油系統(tǒng)的組成

4高壓燃油泵

高壓燃油泵可被分成4個(gè)相對(duì)獨(dú)立的總成。它們是燃油齒輪泵,、燃油泵執(zhí)行器殼體,、凸輪軸殼體和高壓燃油泵泵頭,。

   高壓燃油泵的結(jié)構(gòu),，高壓燃油泵由發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸驅(qū)動(dòng)，齒輪泵由泵凸輪軸通過內(nèi)部聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng),。兩個(gè)油泵柱塞都由三葉凸輪軸驅(qū)動(dòng),，凸輪軸使用錐形滾柱軸承安裝在凸輪軸殼體模塊內(nèi)，支承凸輪軸的軸承,，以及挺桿,、滾輪和凸輪軸本身都由發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油潤(rùn)滑。

   加壓的燃油從齒輪泵供應(yīng)到燃油泵執(zhí)行器中,。ecm控制燃油泵執(zhí)行器的開/閉以保持合適的燃油油軌壓力,。燃油泵執(zhí)行器殼體上的放氣孔可排出供油中的空氣。因?yàn)榇嬖诜艢饪捉宇^,，齒輪泵供應(yīng)的部分燃油總會(huì)返回到回油管中,。

   計(jì)量燃油通過燃油泵執(zhí)行器進(jìn)入高壓燃油泵進(jìn)口油道，通過進(jìn)口單向閥并下壓柱塞而進(jìn)人壓油室,。當(dāng)凸輪軸向上推動(dòng)壓油柱塞時(shí),，燃油達(dá)到油軌壓力并提升出口單向閥，而后燃油進(jìn)人燃油泵出口油道,，流出高壓燃油管并流入燃油油軌,。

1人力啟動(dòng)

   對(duì)于15kw以下的小型柴油機(jī)，一般采用人力啟動(dòng),，通常用搖把,、繩索等直接轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸;有些四沖程內(nèi)燃機(jī)則是通過凸輪軸增速轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。人力啟動(dòng)的柴油機(jī)必須設(shè)有減壓機(jī)構(gòu)。

3.7.2電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)

現(xiàn)代高速柴油機(jī)通常采用由蓄電池供電的串激低壓直流電動(dòng)機(jī)作為啟動(dòng)機(jī),，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊,、操作方便，并可遠(yuǎn)距離控制,。啟動(dòng)機(jī)的功率一般為0.6～10kw,，c80d5康明斯電力發(fā)電機(jī)組，電壓為12v或24v,，電流在200a以上,，且每次連續(xù)工作時(shí)間不得超過15s。

3.7.3壓縮空氣啟動(dòng)

  壓縮空氣啟動(dòng)有兩種方法:一種是以空氣分配器將壓力為3000～5000kpa的高壓空氣,，按照內(nèi)燃機(jī)工作順序送入各個(gè)氣缸直接推動(dòng)活塞使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),；另一種是以壓縮冷氣驅(qū)動(dòng)氣馬達(dá)，由氣馬達(dá)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),。前者一般用于缸徑為150mm的柴油機(jī),，后者啟動(dòng)裝置可與電啟動(dòng)互相替換。