空氣壓縮機(jī)冷卻器泄漏
一,、前部冷卻器泄漏
如果是前部泄漏,，由于此時(shí)運(yùn)行中冷卻水的壓力較大與氣體的，冷卻水會(huì)進(jìn)入到氣體,，在壽力油氣分離器中能夠發(fā)現(xiàn)有大量的水分,，從這種現(xiàn)象可以判斷出是前部的冷卻器出現(xiàn)問題。
二,、中部及以后的冷卻器泄漏
如果是中部及其以后的出現(xiàn)泄漏,，空壓機(jī)油過濾器芯，因?yàn)檫@時(shí)冷卻水壓力已經(jīng)不是遠(yuǎn)大于氣體,，而是小于氣體的壓力,，與前者恰恰相反，氣體會(huì)進(jìn)入到冷卻水中,，在收集槽會(huì)看到有大量的氣泡產(chǎn)生,，這樣可以判斷泄漏原因是中間之后的冷卻器發(fā)生故障。以上由空壓機(jī)配件網(wǎng)編輯,。
油氣分離元件是非常重要的空壓機(jī)配件之一,，它決定空壓機(jī)壓縮空氣品質(zhì)的關(guān)鍵部件，高的油氣分離元件不僅可---壓縮機(jī)的高1效率工作,，且濾芯壽命可達(dá)數(shù)千小時(shí),。從壓縮機(jī)頭出來的壓縮空氣夾帶---小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時(shí)易分離,，而小油滴(直徑1um以下懸浮油微粒)則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾,。油微粒經(jīng)過濾材的擴(kuò)散作用，直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等機(jī)理,，使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴,，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通過底部凹處回油管進(jìn)口返回機(jī)頭潤滑油系統(tǒng),，從而使壓縮機(jī)排出純凈無油的壓縮空氣,。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過油分芯時(shí)滯留在過濾層中，這就導(dǎo)致了油分芯壓差(阻力)不斷增加,。隨著油分芯使用時(shí)間增長,，當(dāng)油分芯壓差達(dá)到0.08到0.1mpa時(shí)，濾芯必須更換,，否則增加壓縮機(jī)運(yùn)行成本(耗電),。
空壓機(jī)維修零件出現(xiàn)裂紋的常見原因有：
1冷卻水在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的汽缸蓋中，在冬季停車后未及時(shí)放出水時(shí)會(huì)---,。
2由于鑄件在鑄造過程中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力,，在使用中振動(dòng)后會(huì)逐漸明顯膨脹；
3由機(jī)械事故引起的,，例如活塞破1裂,，連桿螺桿斷裂，連桿斷裂或曲軸上的平衡鐵飛出并損壞機(jī)體,，或氣體中的零件掉落而導(dǎo)致斷裂,。
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