目前,，汽車檢測參數(shù)大多是非電量。非電量的檢測多采用電測量法進(jìn)行檢測,，即首先將各種非電量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏�,，然后�?jīng)過一系列的處理，將非電量參數(shù)顯示出來,。近年來,，隨著機(jī)動車安全技術(shù)檢測制度化，各地車輛檢測線數(shù)量急速增加,。一些安檢機(jī)構(gòu)為了爭搶車源,，采取了一些檢車不上線、給回扣等不正當(dāng)?shù)氖侄危?--了正常的檢測秩序,；無損檢測技術(shù)是在不損傷被檢測對象的條件下,，利用材料內(nèi)部結(jié)構(gòu)異常或缺陷存在所引起的對熱,、聲,、光、電,、磁等反應(yīng)的變化,，來探測各種工程材料、零部件,、結(jié)構(gòu)件等內(nèi)部和表面缺陷,，并對缺陷的類型,、性質(zhì)、數(shù)量,、形狀,、位置、尺寸,、分布及其變化做出判斷和評價,。

 通過檢測對車輛的技術(shù)狀況、使用性能給出一個正確的評價,，對---交通安全,、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)、提高運(yùn)輸能力和降低生產(chǎn)成本都具有重要的意義,。然而此項工作扎實(shí),、有效地開展，需要與此相關(guān)的所有單位,、相關(guān)人員協(xié)同努力,。根據(jù)車輛類型的不同，“檢車線”可以分為摩托車檢測線,、汽車檢測線,、特種車檢測線、電動車檢測線等,；為滿足不同部門的檢車要求,，“檢車線”又可以分為安全性能檢測線、綜合性能檢測線,、性能檢測線,，和簡易檢測線四種類型。車輛檢測工作是車輛安全的源頭,，是道路交通安全的道防線,，是關(guān)乎千家萬戶的民生問題。