吊鉤對(duì)于起重機(jī)的工作是---的,。為此，對(duì)吊鉤的材料及加工都有嚴(yán)格的要求,。

由于高強(qiáng)度鋼對(duì)裂紋和缺陷很敏感,，因而制造吊鉤的材料都是采用的低碳鎮(zhèn)振鋼或低碳合金鋼，鋼材牌號(hào)為dg20,、dg20mn鋼和dg34crmo,、dg34crnimo合金鋼。

經(jīng)鍛造和沖壓,，吊鉤,，退火后再經(jīng)機(jī)械加工制成的吊鉤，具有強(qiáng)度高,、塑性韌性好的特點(diǎn),。

吊鉤應(yīng)用整塊鑰材鍛成，并需退火處理,，硬度要求達(dá)到95-135(hb),，吊鉤的表面應(yīng)當(dāng)光滑,，不得有剝裂、刻痕,、銳角,、裂縫等缺陷，井不準(zhǔn)對(duì)損壞吊鉤進(jìn)行補(bǔ)焊修理使用,，以免脆斷發(fā)生事故,。吊裝時(shí)吊索應(yīng)掛至鉤底;如吊鉤直接鉤在構(gòu)件的吊環(huán)中時(shí)，不能使吊鉤硬別或歪扭,。吊鉤有單鉤和雙鉤種,，吊裝工作一般都用單鉤，起重機(jī)吊鉤供應(yīng)商,，其中帶環(huán)吊鉤的主要尺寸及起重量,。吊鉤如有永.變形和裂縫時(shí)，-報(bào)廢,。磨損達(dá)10%時(shí),，模鍛吊鉤，應(yīng)降級(jí)或更換,。

安全檢驗(yàn)：

1,、人力驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)用的吊鉤，以1.5倍額定載荷作為檢驗(yàn)載荷進(jìn)行試驗(yàn),。

2,、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)用的吊鉤，以2倍額定載荷作為檢驗(yàn)載荷進(jìn)行試驗(yàn),。

3,、吊鉤卸去檢驗(yàn)載荷后，不應(yīng)有任何明顯的缺陷和變形,，開口度的增加量不應(yīng)超過原尺寸的0.25%,。

4、檢驗(yàn)合格的吊鉤,，應(yīng)在吊鉤低應(yīng)力區(qū)打印標(biāo)記,，包括額定起重量、廠標(biāo)或廠名,，檢驗(yàn)標(biāo)志,、生產(chǎn)編號(hào)等內(nèi)容。

吊鉤承載安全的強(qiáng)度計(jì)算

按平面彈性曲桿理論對(duì)吊鉤的受載狀況進(jìn)行受力分析可知,，吊鉤危險(xiǎn)斷面主要在三個(gè)部位：水平斷面a—a,、垂直斷面b—b和鉤柄螺紋根部c—c斷面。危險(xiǎn)斷面附近的吊鉤狀態(tài)是安全檢查的重點(diǎn)。

1鉤身水平a—a斷面

起升載荷對(duì)a—a斷面的作用為偏心拉力,，所以該斷面受到彎曲和拉伸組合應(yīng)力作用,。斷面內(nèi)側(cè)應(yīng)力為*大拉應(yīng)力，斷面外側(cè)為*大壓應(yīng)力,，a—a斷面是吊鉤受力*大的斷面。

2鉤身垂直b—b斷面：

受力雖然不如a—a斷面大,，卻是吊索---磨損的部位,，隨著斷面面積減小，承載能力逐漸下降,。在操作時(shí)應(yīng)注意控制系物吊索分支的夾角,，分支的夾角越大，斷面受力就越大,，也就越容易發(fā)生脫鉤,。

3鉤柄尾部的螺紋部位c—c斷面

螺紋根部應(yīng)力集中，還會(huì)受到腐蝕,，容易在缺陷處斷裂,。