目前，較新型的-泥泵都采用氣胎離合器和高彈性摩擦離合器,。安裝這種離合器的優(yōu)點是：當泥泵卡住時,，離合器的主動部分和從動部分發(fā)生位移，并輸出信號釋放壓縮空氣,，使主,、從動部分脫開，從而起到安全保護作用,；在維護時也可把泥泵和柴油機脫離,，給裝拆、檢修帶來方便,；另外,，在便于遙控,、吸收震動、補償船體變形,、簡化安裝工藝等方面也都帶來了很多好處,。此外，也有在驅(qū)動泥泵的減速箱內(nèi)安裝片式摩擦離合器,，超負荷發(fā)出訊號,，并使主機和泥泵脫開。采用閉式葉輪后的第二個要求是：由于前,、后葉墻面積不同,，因此帶來了比開式葉輪要大得多的軸向力。因此在泥泵裝置的軸線上加裝推力軸承,，近代都以滾珠軸承取代老式的滑動式推力軸承,。

鋼樁架

鋼樁架用于支持鋼樁起落和固定鋼樁。按其構(gòu)造形式可分為固定架式鋼樁架,、活動吊式鋼樁柱和液壓裝置式定位樁升降油缸三種,。

1固定架式鋼樁架：它是用型鋼焊接而成的一種立式構(gòu)架或牌式構(gòu)架，架座固定在船體甲板上,。這種鋼樁架高度較大,，近代挖泥船已不采用此種型式。

2活動吊桿式鋼樁柱：它是用鋼板卷成或無縫鋼管做成,，60方8寸潛水泵抽沙船供應廠家,，柱端用耳軸支承在甲板的軸承上，當拖航時遇到跨河建筑物,，凈空不夠時,，鋼樁和鋼樁柱均可放倒。