砌體,、板一般對(duì)于板的加固凈空要求比較高,而且加固后要不影響其外觀,,所以用厚度很薄且柔軟的frp復(fù)合材料進(jìn)行加固是一種理想的選擇,。地鐵隧道是一種在地下工作的結(jié)構(gòu),汗布芳綸布,,所以其受力與地面結(jié)構(gòu)是不一樣的,,在洞頂和洞測(cè)都有土的力的作用,而且它也有凈空的要求,,所以在進(jìn)行裂縫修補(bǔ)的時(shí)候,,傳統(tǒng)的加固方法可能性很小,而使用芳綸布進(jìn)行加固可以滿足它的各方面要求,,南通芳綸布,,因?yàn)榈罔F與隧道的拱定或側(cè)壁的裂縫一般是多向而且不規(guī)則的,這就要求它的修復(fù)材料須具有---的抗剪性能才行,,鋁箔芳綸布,,而且且芳綸還是一種不導(dǎo)電的frp材料。
芳綸加捻織帶分為有織邊帶(光邊帶)和無織邊帶毛邊帶主要織法是平紋,。用于制造高強(qiáng)度,、介電性能好的電氣設(shè)備零部件以及汽車膠管等,。芳綸簾子布,即加捻的芳綸單向織物浸膠而成,,其特點(diǎn)是在經(jīng)紗0度或者緯紗90度方向上具有高強(qiáng)度,。其中經(jīng)向單向織物是一種粗經(jīng)紗和細(xì)緯紗織成的四經(jīng)破緞紋或長(zhǎng)軸緞紋織物,用于飛機(jī)輪胎和汽車輪胎,。
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