鋼質(zhì)輪轂的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡(jiǎn)單，成本相對(duì)較低,，鋁合金車圈設(shè)計(jì)，而且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng),，也就是我們俗稱的便宜又結(jié)實(shí)。但鋼質(zhì)輪轂的缺點(diǎn)也相對(duì)比較---就是外觀丑陋可以說沒什么外觀可言,，重量較大(相同的輪轂鋼材質(zhì)要比鋁合金材質(zhì)重很多),，慣性阻力大，散熱性也比較差,，而且非常容易生銹,。
相對(duì)來說，合金材質(zhì)輪轂正好可以彌補(bǔ)這樣的問題,，較輕的重量,，慣性阻力小，制作精度高,，在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的變形小,，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動(dòng)阻力,，從而減少油耗,。合金材質(zhì)的導(dǎo)熱性能是鋼的三倍左右，散熱性好,，對(duì)于車輛的制動(dòng)系,、輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰減都能起到一定的作用。市場(chǎng)上的原廠車的合金輪轂都以鋁合金為主,，當(dāng)然很多改裝輪轂為了達(dá)到一定的特殊要求以及視覺的提升會(huì)選擇鉻,、鈦等元素作為基本材料。不過,，浙江鋁合金車圈,，跟鋼材質(zhì)輪轂比起來，合金輪轂的價(jià)格要貴出不少,，所以往往在很多中低端級(jí)別的原廠車中,，鋼質(zhì)輪轂會(huì)出現(xiàn)在低配車型上，而合金輪轂則是高配車型的標(biāo)配,。
無錫速鯊汽車配件有限公司產(chǎn)品顏色多種多樣,，個(gè)性---。例如電鍍水電鍍--三層金屬：銅,、鎳和鉻和各種涂裝產(chǎn)品,，滿足不同客戶的個(gè)性需求，歡迎新老客戶來我司參觀指導(dǎo)。
結(jié)構(gòu)復(fù)雜、密集的輪轂的確很美觀,，顯得有---,，但很容易在洗車的時(shí)候被拒洗或是多收錢，鋁合金車圈公司有哪些,，因?yàn)樗雌饋硖闊�,。�?jiǎn)約的輪轂反而動(dòng)感---，干凈利落,。當(dāng)然如果您不怕麻煩,，倒也無妨。 時(shí)下深入人心的的鋁合金輪轂,，與過去的鐵鑄輪轂相比,，抗變形程度有了很大提高，重量大幅度減輕,，車動(dòng)力損失小,，跑起來快，省油而且散熱性好,，為廣大車主所喜愛,。這里要提醒一點(diǎn)，有不少汽車經(jīng)銷商為了迎合車主的口味,，銷售汽車之前,，事先把鐵輪轂換成鋁合金輪轂，但在價(jià)格上卻狠狠加上一筆,。所以從經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的角度考慮,，買車的時(shí)候不要太在意輪轂的材質(zhì)，鋁合金車圈生產(chǎn),，反正可以按照自己的風(fēng)格來換,，價(jià)錢上還可以節(jié)省一筆，何樂而不為,？
1：胎面磨耗率
胎面磨耗率超過100-較優(yōu);100-標(biāo)準(zhǔn) ;低于100-較差,。磨耗等級(jí)是根據(jù)在美國zhi定的試驗(yàn)場(chǎng)地，按標(biāo)準(zhǔn)條件測(cè)試的磨耗率換算得出的,，如某輪胎磨耗等級(jí)為200,，則表示它在zhi定的試驗(yàn)場(chǎng)地上比等級(jí)為100的輪胎可以多跑一倍的時(shí)間，而實(shí)際上輪胎的磨耗率與使用條件有關(guān),，例如：駕駛習(xí)慣,，路面狀況，氣候，定位等皆會(huì)影響,。 (磨耗率只能適用于同一制造商的產(chǎn)品進(jìn)行比較,，不同品牌不能予以比較。)
2：輪胎抓地力
抓地等級(jí)分a,、b(中等),、c(一般)三種，是指輪胎按標(biāo)準(zhǔn)條件在美國zhi 定的測(cè)試場(chǎng)地,，在濕滑柏油路面和水泥路面所表現(xiàn)的直線行駛剎車性能,，不包括轉(zhuǎn)彎性能。
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