合成閘瓦對車輪的影響:
a.熱龜裂-----由于閘瓦與車輪接觸---,在車輪踏面上產(chǎn)生局部過熱,,形成熱斑點,,個別情況下會發(fā)生熱龜裂。
b.車輪的溝狀磨耗------在制動頻繁的區(qū)段使用合成閘瓦使車輪溫度升高,。由于合成摩擦材料局部摩擦過熱膨脹,,閘瓦320x238x27,,車輪踏面呈現(xiàn)溝狀磨耗。溫度越高時,,這種磨耗在車輪踏面的外側越容易發(fā)展,,溝狀磨耗是閘瓦橫向摩擦造成的。
c.車輪的凹形磨耗------在冬季積雪地區(qū)使用合成閘瓦,,會發(fā)生這種磨耗,。這是由于水介入到閘瓦摩擦表面所引起的。
閘瓦是礦井提升機制動器的零件之一,。
提升機盤形制動器無石棉閘瓦
在礦井生產(chǎn)過程中,,盤形制動器閘瓦頻繁地與制動盤進行摩擦來控制提升機的運行。
通過摩擦副的摩擦阻力制動,,是一個動能轉變熱能的過程,,湖南閘瓦,用作摩擦副的摩阻材料,。安裝在提升機盤形制動器上的閘瓦,,卷揚機絞車剎車片閘瓦,與閘盤組成摩擦副,,是礦井提升機制動的零件,,其摩擦性能能否達到規(guī)定的設計要求,關系到設備工作,。
礦用制動器剎車片閘瓦
用鑄鐵或其他材料制成的瓦狀制動塊,在制動時抱緊車輪踏面,,通過摩擦使車輪停止轉動,。火車運行過程中需要制動,,直接摩擦車輪使火車停車的制動零件就是閘瓦,。
閘瓦分類:鑄鐵閘瓦和合成閘瓦。鑄鐵閘瓦中,,分為灰鑄鐵閘瓦,、中磷閘瓦、高磷鐵閘瓦和合金鑄鐵閘瓦,。合成閘瓦中,,按其基本成分,分為合成樹脂基閘瓦和橡膠基閘瓦,�,?煞譃楦吣Σ料禂�(shù)合成閘瓦和低摩擦系數(shù)合成閘瓦,中磷鑄鐵閘瓦,、高磷鑄鐵閘瓦和低摩合成閘瓦,,為通用閘瓦,。
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