如何辨別直線導(dǎo)軌的好壞
如何辨別直線導(dǎo)軌的好壞
現(xiàn)在的市場(chǎng)直線導(dǎo)軌生產(chǎn)行業(yè)是越來越多,,每個(gè)廠家的東西做的看上去都是大同小異,,國產(chǎn)滑軌高硬度,,但你若是去留意便能分出好壞,現(xiàn)在就和大家介紹幾點(diǎn),,非常簡(jiǎn)單地便能分別,,高組裝滑軌高硬度,當(dāng)你打算去年購買直線導(dǎo)軌時(shí),,大家第yi反映就是推動(dòng)滑塊,,試一下是否能正常滑動(dòng),,當(dāng)然這個(gè)大家都知道,,只要滑動(dòng)很順沒有間隔,精密滑軌高硬度,,這樣便是好的,。
其實(shí)這一點(diǎn)也是很有學(xué)問的,現(xiàn)在很多廠家為了這點(diǎn)就把導(dǎo)軌和滑塊之間放了一些間隙達(dá)到這一目的,,其實(shí)這樣是不可以的,,因?yàn)橹本導(dǎo)軌屬于精密傳動(dòng)設(shè)備,要是緊緊一味的地去追求滑動(dòng)效果,,而對(duì)其產(chǎn)品本身出了問題,,這樣的產(chǎn)品大家可想而知,在這方面信實(shí)自動(dòng)化所出的每個(gè)產(chǎn)品均在滑動(dòng)效果上和本身向大家---決不會(huì)有這樣問題,,那如何知道滑塊與導(dǎo)軌之間有間隙呢,!這是一下問題,其實(shí)很簡(jiǎn)單,,當(dāng)一個(gè)產(chǎn)品拿到手后,,上面我們說的是其一,接下來就是這個(gè)問題的了,,把滑塊一端先貼在一個(gè)光滑的平面上,,然后用手摁住另一個(gè)面,輕輕晃動(dòng)軌道,,如有問題會(huì)馬上可以明了,。
?計(jì)算直線導(dǎo)軌滑塊的等效負(fù)荷
計(jì)算直線導(dǎo)軌滑塊的等效負(fù)荷
直線導(dǎo)軌系統(tǒng)能承受所有方向上的正常載荷和力矩載荷mro、mpo,、myo,,滑軌高硬度,,
包括同時(shí)承受徑向、逆徑向和橫向載荷,。因此應(yīng)相應(yīng)計(jì)算等效載荷,。
等效載荷
pn:垂直載荷
pnt:水平載荷
pn:徑向載荷 mro: 滾動(dòng)方向力矩
pl:逆徑向載荷 mpo:俯仰方向力矩
pnt:橫向載荷 myo: 盤旋方向力矩
直線導(dǎo)軌在使用過程中出現(xiàn)的問題:如果滑動(dòng)的導(dǎo)引出現(xiàn)潤(rùn)滑---的現(xiàn)象,那么接觸面在和金屬發(fā)生摩擦的時(shí)候,,其損耗會(huì)非常---,,而直線導(dǎo)軌在滑塊上實(shí)際已經(jīng)安裝了油嘴,
所有可以直接的利用油搶進(jìn)行注油,,或者是轉(zhuǎn)換成油管來作為接頭,,并自動(dòng)的提供潤(rùn)滑油。
傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引,,比較常出現(xiàn)因?yàn)橛湍伒哪媪�,,而�?dǎo)致平臺(tái)在整個(gè)運(yùn)行的精度上出現(xiàn)---的---,或者是由于在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候,,其潤(rùn)滑不能滿足要求,,促
使運(yùn)行的導(dǎo)軌在接觸的面積上受到---的損傷,并對(duì)精度造成影響,。
直線導(dǎo)軌在互換性上也比較---,,可以分別對(duì)滑塊進(jìn)行更換,或者是更換直線的導(dǎo)軌組等,,而且機(jī)臺(tái)在重新安裝后,,還是可以獲取比較的導(dǎo)引,
所以直線導(dǎo)軌在日常的使用中,,其優(yōu)點(diǎn)還是比較多的,,但是定期的保養(yǎng)和維護(hù)也是的。
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