登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司,，成立于1983年,，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和denca bonded terminal,。我們專做南非西非海運(yùn)專線：尼日利亞海運(yùn)專線,，拉各斯海運(yùn)專線，卡諾海運(yùn)專線,，莫桑比克海運(yùn)專線,，幾內(nèi)亞海運(yùn)專線，阿布賈海運(yùn)專線等等,。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑�,，清關(guān)，派送等供應(yīng)鏈服務(wù),。

針對安全性這塊,，我們當(dāng)?shù)囟际亲约捍a頭自己清關(guān)公司自己車隊(duì)派送，并且從2015年開始和aig保險(xiǎn)公司進(jìn)行合作,，對所有我司承運(yùn)貨物到尼日利亞denca bonded terminal貨物都進(jìn)行了提貨不照險(xiǎn)進(jìn)行了---,。

貨運(yùn)專線的特征：

貨運(yùn)專線適合大型笨重物品的集散和輸送。由于貨運(yùn)的主要特點(diǎn)是以載重為先,、速度為次,，而客運(yùn)的主要特征是以速度為先、載量為次,，為了不干擾運(yùn)輸效率,，大型物流公司,、化工能源礦區(qū)和糧食倉庫等都必須建設(shè)相應(yīng)的貨運(yùn)專線。

建設(shè)貨運(yùn)專線的目的是為了節(jié)約成本,，但要建立在貨量充足的前提下,，不然就會虧本，所以專線公司一般走的時間不確定,，貨滿車走,，客戶的運(yùn)輸成本也會隨之降低。

貨運(yùn)專線優(yōu)缺點(diǎn)：物流專線的益處是運(yùn)輸成本較低,，不益處是走到時間不能確定,，不能滿足較急的貨物。,、

在國際貨物運(yùn)輸中,，海洋運(yùn)輸是z要的運(yùn)輸方式。與其他運(yùn)輸方式相比,，海洋運(yùn)輸具有通過能力大,，運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)低的優(yōu)點(diǎn),，但也存在不足之處例如,，海洋環(huán)境復(fù)雜，氣象多變,。船舶在航行途中---都有遇上狂風(fēng),、巨浪、暴風(fēng),、雷電,、海嘯等人力難以抗拒的海洋自然災(zāi)害襲1擊的可能，遇險(xiǎn)的可能性比陸路,、江河運(yùn)輸要大,；同時，海上運(yùn)輸還存在著社會風(fēng)險(xiǎn),，如受戰(zhàn)z,、b工、貿(mào)易禁運(yùn)等因素的影響,。此外,，海洋運(yùn)輸?shù)乃俣纫蚕鄬�較慢。

按照船舶經(jīng)營方式的不同,，海洋運(yùn)輸可分為班輪運(yùn)輸liner transport)和租船運(yùn)輸 (shipping by chartering)

班輪運(yùn)輸,。班輪運(yùn)輸又稱定期船運(yùn)輸，指船舶按照預(yù)定的航行時間表,，在固定的航線和港口往返航行,，并按事先公布的費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸,。

班輪承運(yùn)貨物的品種、數(shù)量相對比較靈活,，貨運(yùn)比較有---,，而且一般在班輪碼頭倉庫交接貨物，可為貨主提供便利和---的服務(wù),。

租船運(yùn)輸,。租船運(yùn)輸又稱不定期船運(yùn)輸，它與班輪運(yùn)輸有很大差別,。在租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)中,，沒有預(yù)定的船期表，船舶經(jīng)由航線和�,？康母劭谝膊还潭�,，小家電出口到多哥整柜海運(yùn)，須按船租雙方簽訂的租船合同來安排,，小家電出口到多哥海運(yùn)整柜到港,，有關(guān)船舶的航線和停靠的港口,、運(yùn)輸貨物的種類以及航行時間等,，都按承z人的要求,，由船舶-確認(rèn),，運(yùn)費(fèi)或租金也由雙方根據(jù)租船市場行情在租船合同中約定。租船運(yùn)輸一般適用于大宗貨物的運(yùn)輸,。