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康泰制冷食品冷藏車(圖)-冷藏車多少錢-衡陽冷藏車

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2022-3-19  
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裝貨之前必須先要對車廂舉行預(yù)冷或預(yù)熱

  在裝貨之前,,必須先要對車廂舉行預(yù)冷或預(yù)熱1.5小時左右,。因為車輛停放在露天,,通常車廂溫度就是外界環(huán)境的溫度,,一般來說所運送的貨物溫度不可能是環(huán)境溫度,,是的話就沒---冷藏車運輸了,。貨物裝進車廂,,車廂里面的環(huán)境溫度會波及運送貨物的溫度,,從而導(dǎo)致運送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化,,所以裝貨前必須預(yù)冷車廂到所---的溫度,。

  關(guān)閉制冷機組裝貨卸貨冷藏箱溫度流失更慢

  在裝貨卸貨時一定要關(guān)閉制冷機組,許多人在裝卸貨物時都是不關(guān)閉制冷機組,,以為這樣能讓貨物的溫度上升更慢,,其實這是一種非常錯誤的認識。

  如果沒有關(guān)閉制冷機組,,當(dāng)打開車廂門時,,由于制冷機組蒸發(fā)器的風(fēng)扇在工作,風(fēng)扇將冷氣從車廂上部吹出,,而下部會將外面的熱空氣快速吸進來,,從而導(dǎo)致車廂內(nèi)的溫度快速上升;如果關(guān)機后再裝卸貨物,,由于風(fēng)機處于停止?fàn)顟B(tài),,空氣流動停止,車廂內(nèi)外風(fēng)壓一致,,外面熱空氣進入的速度更慢,。

  貨物排放有講究擺貨需保持車廂內(nèi)冷風(fēng)循環(huán)

  貨物擺放時一定要考慮到,冷藏車廂內(nèi)的冷風(fēng)循環(huán),,貨物是能堆放在雙面托板上,,保鮮貨托板上不能包朔料膜,朔料膜會阻擋循環(huán)冷氣流通至貨物,,車廂頂部和貨物之間留23cm以上的距離,。








冷藏車康泰分享冷藏車---故障的原因及保養(yǎng)方法

冷藏車在使用中,經(jīng)常會出現(xiàn)一些---的故障,,但不必驚慌,,如以下四大---反應(yīng),可按照廣州粵雪冷藏汽車有限公司教您的方法自己去診斷和保養(yǎng),,相信您的冷藏車---會得到一定的---,!

1、---故障:冷藏車車下滴漏出一灘莫名其妙的液體

病情原因:一般而言,,造成滴漏的原因是連接冷藏車?yán)鋮s液箱和發(fā)動機間的橡皮管有裂縫,。

保養(yǎng):變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降,不但容易導(dǎo)致冷藏車散熱器,、管路,、軟管等部件的損壞,而且因冷卻液的主要部分是乙二醇,,肉掛型冷藏車,,滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質(zhì),,所以要定期更換冷卻液,,切莫等到出現(xiàn)故障再去修理,。一般建議冷藏車每行駛四萬公里或兩年須更換新的冷卻液,另外每兩年須更換冷卻風(fēng)扇皮帶,。

2,、---故障:冷藏車發(fā)動機點不著火

病情原因:冷藏車啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障很可能是電瓶生銹或電瓶漏電滴漏造成的。因為冷藏車發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的,。

保養(yǎng):每一兩個月要查看冷藏車電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足,如果不足,,可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨�,,每年要檢查一次冷藏車電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象,如果有,,要及時清理干凈,,以保持電路的暢通,電瓶修復(fù)后,,可---冷藏車電瓶的報廢時間,,減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。



冷藏車“長壽”的六大---

現(xiàn)如今,,隨著我國冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展,,人們對冷藏車的依賴也越來越---。冷藏車作為在冷鏈物流行業(yè)中的重要交通工具,,在其使用的過程中應(yīng)注意哪些細節(jié)問題,,來延長冷藏車的使用壽命。今天,,湖北江南特種汽車有限公司銷售部張光勇先生,,給大家講一講“冷藏車長壽的六大---”。

       一,、貨物的預(yù)冷

       如果將溫度過高或者過低的貨物裝入冷藏車的車廂,,再將制冷機組設(shè)定到所運輸貨物---的運輸溫度,通過一定時間將貨物溫度降至或升至其所---的溫度,。然而事實卻相反,,貨物不但溫度降不下來(或升不上去),反而使貨物損壞或變質(zhì),。

       制冷機組吹出的冷氣會使貨物溫度發(fā)生變化,,貨物的水分就會流失,就會導(dǎo)致貨物發(fā)生品---化,,從而導(dǎo)致貨物的下降,,存儲期縮短,甚至是貨物變壞,。

       很有可能你拉的一車新鮮豆角,,到目的地豆角會更“干”,,重量會減少不少,造成麻煩,。這也是為什么冷藏車一般都去冷庫拉貨,,而很少去田間地頭直接拉貨的原因。

       二,、冷藏車預(yù)冷

       在裝貨之前,,必須先要對車廂舉行預(yù)冷或預(yù)熱1.5小時左右。因為車輛停放在露天,,通常車廂溫度就是外界環(huán)境的溫度,,一般來說所運送的貨物溫度不可能是環(huán)境溫度,是的話就沒---冷藏車運輸了,。貨物裝進車廂,,車廂里面的環(huán)境溫度會波及運送貨物的溫度,從而導(dǎo)致運送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化,,所以裝貨前必須預(yù)冷車廂到所---的溫度,。

        三、冷藏車的保溫

        冷藏車不是冷庫,,在許多人都認為冷藏車上的制冷機組是可以隨意將廂體內(nèi)的貨物冷凍或是冷藏的,。其實冷藏車是用來保持貨物的溫度的,而不是用來降低貨物的溫度,,有點類似過去賣冷飲時用的棉被,,將貨物包起來,當(dāng)外界溫度通過輻射,、傳導(dǎo),、對流進入冷藏車的廂體內(nèi),會被制冷機組吹出的冷氣帶走,,隔絕熱源進入貨物,。

       四、 裝卸貨物應(yīng)關(guān)閉制冷機組

       在裝貨卸貨時一定要關(guān)閉制冷機組,,許多人在裝卸貨物時都是不關(guān)閉制冷機組,,以為這樣能讓貨物的溫度上升更慢,其實這是一種非常錯誤的認識,。

       如果沒有關(guān)閉制冷機組,,當(dāng)打開車廂門時,由于制冷機組蒸發(fā)器的風(fēng)扇在工作,,風(fēng)扇將冷氣從車廂上部吹出,,而下部會將外面的熱空氣快速吸進來,從而導(dǎo)致車廂內(nèi)的溫度快速上升,;如果關(guān)機后再裝卸貨物,,由于風(fēng)機處于停止?fàn)顟B(tài),,空氣流動停止,車廂內(nèi)外風(fēng)壓一致,,外面熱空氣進入的速度更慢,。

       五、貨物的排放

       貨物擺放時一定要考慮到,,冷藏車廂內(nèi)的冷風(fēng)循環(huán),,貨物是能堆放在雙面托板上,保鮮貨托板上不能包朔料膜,,衡陽冷藏車,,朔料膜會阻擋循環(huán)冷氣流通至貨物,車廂頂部和貨物之間留23cm以上的距離,。

       冷藏車的地板一般都有一道道可以通風(fēng)的凹槽,,但是有的也沒有,,沒有的話要用雙面托板來裝貨,,冷藏車多少錢,以---地板底部的冷氣流通,。

       貨物堆放不能過高,,不要高于出風(fēng)口的平面高度。如果出風(fēng)口前面被貨物堵住或離貨物太近,,不但會波及貨物的儲運溫度,,還會波及冷凍機組的正常工作,影響車廂內(nèi)的冷風(fēng)循環(huán),,導(dǎo)致通風(fēng)口附近的貨物結(jié)冰,,而其他地方的貨物溫度可能過高。

        而且制冷機組一般都帶有空氣感應(yīng)除霜設(shè)計,,冷藏車品牌,,貨物離出風(fēng)口太近時,出風(fēng)口附近結(jié)冰,,機組會迅速進入除霜狀態(tài),,溫度回升,除霜立即結(jié)束,,反復(fù)此動作,,而車廂內(nèi)的溫度確降不下來。

        運輸蔬菜水果時更要注意,,蔬菜水果等由于會產(chǎn)生呼吸熱量,,如果冷氣的循環(huán)不好,車廂中央部分的溫度便會上升,,從而導(dǎo)致貨物品質(zhì)出現(xiàn)問題,。還有,,距離出風(fēng)口較近的上部貨物應(yīng)先蓋上予罩布等以保護。

       六,、車廂內(nèi)部的環(huán)境衛(wèi)生

      清洗冷藏車廂有兩個作用,,一是保持車廂內(nèi)部的環(huán)境衛(wèi)生,防止車廂內(nèi)出現(xiàn)怪味,。這個應(yīng)該---理解,,冷藏車有點類似冰箱,如果不注意清洗,,很容易有怪味,。冷藏車經(jīng)常裝不同的貨物,---是魚類,、肉類等,,每次運送完一次貨物后就清洗一次車廂。

      另一個作用是防止制冷機組的蒸發(fā)器風(fēng)扇將雜質(zhì)吸入到蒸發(fā)器盤管內(nèi),,從而降---冷機組的制冷效果,,這也是為什么冷藏車用了幾年后大家會感覺制冷效果不如開始好的原因之一。



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