電控燃油噴射系統(tǒng)結(jié)構(gòu)凌亂,，若運(yùn)用和保養(yǎng)得不恰當(dāng)，易出現(xiàn)缺點(diǎn)，甚至導(dǎo)致系統(tǒng)損壞,。因此,，在運(yùn)用時(shí)應(yīng)留心一些常識性問題。

電控燃油噴射發(fā)動(dòng)柴油機(jī)對的清潔度要求比化油器高,，應(yīng)運(yùn)用商標(biāo)和符合要求的無鉛,。一旦運(yùn)用含鉛，會(huì)導(dǎo)致設(shè)備發(fā)動(dòng)柴油機(jī)排氣管上的氧傳感器失效,，構(gòu)成發(fā)動(dòng)柴油機(jī)作業(yè)功用下降,。燃油濾清器應(yīng)按保養(yǎng)手冊守時(shí)替換，以防噴油器阻塞和氧傳感器的作業(yè)功用丟失,。若需求替換蓄電池,，有---使燃燒開關(guān)和其他用電設(shè)備均置于斷開方位，設(shè)備蓄電池時(shí)極性有---判別無誤負(fù)極搭鐵,。

運(yùn)用中不容易拆下蓄電池上的電源線和搭鐵線,，防止電控單元因俄然斷電而丟失所記錄的缺點(diǎn)信息。在燃燒開關(guān)處于接通情況時(shí),，不管發(fā)動(dòng)柴油機(jī)是否作業(yè),，都不得斷開任何傳感器和實(shí)行元件的連線，防止電路的中線圈發(fā)作高的瞬時(shí)自感電壓損壞電控單元,。---各種接線的聯(lián)接牢靠,，---的聯(lián)接也會(huì)因發(fā)作較高的瞬時(shí)自感電壓，損壞系統(tǒng),。系統(tǒng)中多處元件均選用防水型接插件,，在拆裝時(shí)，要留心不能損壞它,，裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),，否則會(huì)導(dǎo)致聯(lián)接器銹蝕或構(gòu)成短路缺點(diǎn)。

控制器是電控燃油噴射系統(tǒng)的控制中心,，它直接控制著空氣和燃油的數(shù)量,，在運(yùn)用和保護(hù)中不可讓其遭到劇烈沖擊和振動(dòng)，不要隨意擊打或磕碰,。為---電控系統(tǒng)的正常作業(yè),，系統(tǒng)的環(huán)境溫度不高于70℃。所以要盡量遠(yuǎn)離高溫?zé)嵩�,。在往常洗車時(shí),，要留心防止電控系統(tǒng)受潮，如無意中被水淋濕,，應(yīng)及時(shí)擦拭并用電吹風(fēng)吹干,。⑩改裝時(shí)禁用大功率的無線電設(shè)備,，以防煩擾電控系統(tǒng)的正常作業(yè)。轎車作業(yè)中要留心各種表面指示是否正常,，柳工836裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)型號,，當(dāng)缺點(diǎn)報(bào)點(diǎn)亮?xí)r，應(yīng)從速檢修,。

發(fā)電柴油機(jī)組散熱器的主要失效形式是漏水,，主要原因在于在工作，風(fēng)扇葉片折斷或傾斜,，打壞散熱器水管,，散熱器在支架上固定不牢，工作中受較大振動(dòng).使散熱器受到損傷,。在冬季,，散熱器水管內(nèi)因有存水而凍裂，冷卻水中的雜質(zhì)在散熱器水管中形成水垢,，使管壁遭到腐蝕而等,。 柴油機(jī)配件散熱器的檢驗(yàn)與修理方法 教你！

柴油機(jī)配件散熱器漏水的檢查,，散熱器經(jīng)過清洗后，50裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)多久換一次油,，再進(jìn)行漏水檢查,。檢查時(shí)，可采用下面兩種方法

將散熱器進(jìn),、出水口堵塞,，從溢水管或塞部分安裝一個(gè)接頭，打入0.15-0.3kgf/平方厘米的壓縮空氣,。將散熱器放入水池中,。若有冒氣泡的地方，即為破漏之處

用的方法檢查,。檢查時(shí),，把散熱器的進(jìn)、出水口堵塞,，從加水口灌滿水后,，觀察是否漏水，為了便于發(fā)現(xiàn)細(xì)小裂縫,，可以向散熱器內(nèi)施加壓力或使散熱器稍加振動(dòng),，然后仔細(xì)觀察，破漏處便有水滲出,。焊修散熱器散熱器的焊修通常采用錫焊的方法,。施焊前先將焊處的油污擦凈,，再用刮出新的金屬層，然后適當(dāng)加熱,，烙鐵燒熱后在氧化鋅溶液中浸一下,，再粘以焊錫。粘好后再把焊縫修平,，用熱水將焊縫周圍的氧化鋅洗凈,，減少腐蝕。

上,、下水室的焊修上,、下水室破漏不大時(shí)，可以直接用焊錫修,，如破漏較大時(shí),，用紫鋼皮焊補(bǔ)。焊補(bǔ)時(shí)將鋼皮的一面及

破漏處先涂上一層焊錫,，把鋼皮放在漏水處,，再用烙鐵于外部加熱，使焊錫熔化,，將其周圍焊牢,。

散熱器水管的焊修，若是散熱器外層水管破口且破口不大時(shí),，可將水管附近的散熱片用尖嘴鉗斯去少許,，直接用焊錫補(bǔ)焊。如果破口很大或者中層水管漏水時(shí),，則應(yīng)根據(jù)具體體情況,，分別采用卡管、堵管,、接管和換管的方法靈活處理,。但是卡管和堵管的數(shù)量不得超過總管數(shù)的10%，以免影響散熱器的散熱作用,。

柴油機(jī)配件散熱器的作用很重要,，一旦出現(xiàn)故障應(yīng)該及時(shí)修理。