伴隨著外型更為數(shù)據(jù)化、化評(píng)定的市場(chǎng)需求及海外汽車公司顏色開發(fā)設(shè)計(jì)系統(tǒng)軟件的創(chuàng)建,,顏色開發(fā)設(shè)計(jì),、零部件配對(duì)、外型基礎(chǔ)理論健全和日常管理方法等層面,,早已取得成功產(chǎn)生了數(shù)據(jù)化的采集,、傳送和評(píng)價(jià)體系�,?照{(diào)機(jī)組的參數(shù)采集和自動(dòng)控制系統(tǒng),、顏色智能化采集智能管理系統(tǒng)。
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鋁合金材料不但相對(duì)密度小,,具備適合的結(jié)構(gòu)力學(xué)性能、---的耐蝕性,、可電焊焊接性能,、成形性能和保持---的表層處理性能等特性,并且具有---的再生性,,是汽車完成節(jié)能,、環(huán)境保護(hù)和安全性的首i選原材料。
伴隨著汽車加工制造業(yè)進(jìn)到環(huán)境保護(hù),、節(jié)能和輕量環(huán)節(jié),,鋁和鋁合金型材制品早已在汽車上很多應(yīng)用,,在其中鋁合金型材輪轂運(yùn)用較為普遍。在這里對(duì)鋁輪轂的涂裝工藝設(shè)計(jì)方案開展討論,,以推動(dòng)中國鋁輪轂涂裝工藝技術(shù)性的進(jìn)一步提高,。
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說白了涂裝即指對(duì)金屬材料和非金屬材料表面遮蓋防護(hù)層或裝潢層,。伴隨著工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展,涂裝已由手工制作向工控自動(dòng)化方位發(fā)展,,并且智能化的水平愈來愈高,,因此涂裝生產(chǎn)流水線的運(yùn)用也變得越來越普遍,并深層次到社會(huì)經(jīng)濟(jì)的眾多行業(yè),。
在我國涂裝生產(chǎn)流水線的發(fā)展經(jīng)歷了由手動(dòng)到生產(chǎn)流水線,、到生產(chǎn)線的發(fā)展全過程。在我國的涂裝加工工藝可以簡(jiǎn)易梳理為,;前解決***噴漆***干躁或干固***三廢解決,。在我國的涂裝工業(yè)生產(chǎn)真真正正始于50時(shí)代---技術(shù)的引入以后。
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