水下---:
將裝填在海底或水下進(jìn)行工程---的技術(shù),,是和露天---相對的另一個領(lǐng)域,。舉凡疏通航道,炸除礁石,,拆毀水下沉船,、建筑物,開挖港口碼頭和航道基坑,,以及處理碼頭堤壩的軟弱地基等類---,,福州拉升鋼板樁施工,都屬于水下---的范疇,。
水下---也和露天---一樣,,都要用鉆孔和藥室裝藥等方法實(shí)現(xiàn)---目的;不同的是水下施工比較復(fù)雜、困難,,長期以來多由潛水員在水下進(jìn)行鉆孔和裝藥等技術(shù)作業(yè),。工作范圍既受水深的---,拉升鋼板樁施工,,又受潮汐水流的影響,,效果欠佳。
由于水作為介質(zhì)的阻力遠(yuǎn)比空氣大,,因此計(jì)算裝---時,,需要考慮水的---,才能------效果,;同時水介質(zhì)傳播沖擊波的能力也遠(yuǎn)大于空氣,附近若有其他水工建筑物時,,多采取氣泡帷幕方法,,降低水中沖擊波的峰值壓力,作為防護(hù)手段,。
80年代以來,,試驗(yàn)成功了水下壓縮---方法,以水為傳播壓力的介質(zhì),,壓實(shí)水下淤泥等類軟土地基,,代替過去用機(jī)械船挖除淤泥的清基方法,既經(jīng)濟(jì)又方便,,有效地?cái)U(kuò)大了水下---的應(yīng)用范圍,。
進(jìn)行---時,監(jiān)理---應(yīng)要求專職安全生產(chǎn)管理人員到場----員撤離現(xiàn)場,,寧德拉升鋼板樁施工,,安全標(biāo)示的布設(shè)應(yīng)齊全、醒目,,其安全距離為:獨(dú)頭巷道不少于200m;相鄰的上下坑道內(nèi)不少于100m;相鄰的平行道,、橫通道及洞間不少于50m;單線上半斷面不少于300,單線全雙線全斷面開挖進(jìn)行深孔---(孔深4—5m)時,,不少于500m;
除此之外,,工程---火花---時,嚴(yán)禁明火點(diǎn)炮,,其的長度應(yīng)---點(diǎn)完后,,人員能撤至-點(diǎn),但不得短于1.2m.一個---工一次點(diǎn)燃的根數(shù)不宜超過5根,,計(jì)時的長度不得超過該次被點(diǎn)中的1/3.當(dāng)計(jì)時燃燒完畢,,無論點(diǎn)完與否,所有---人員必須撤離工作面。
---行業(yè)管理水平有待提高
我國---行業(yè)據(jù)粗略估計(jì)大概有4000多家,,具有一定---在不到10%,,這些---公司大多存在著管理松散、規(guī)章制度不完善,、工作缺乏---與執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),,南平拉升鋼板樁施工,這就容易造成---安全---,。在---施工現(xiàn)場指揮人員與操作工人根據(jù)自己的主觀經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行施工,,由于缺乏施工的組織與安排很容易造成現(xiàn)場的混亂。---所用的器材在使用,、存儲及運(yùn)輸中沒有明確的制度,,如果將、混裝非常容易出現(xiàn)安全事故,。另一方面表現(xiàn)在許多---公司雇用不按規(guī)定進(jìn)行審核,、登記和培訓(xùn),管理人員盲目安排施工人員打眼,、裝藥,、放炮,許多教訓(xùn)已經(jīng)告訴我們,,這是一個不容忽視的問題,。總之,,---行業(yè)在管理方面存在的問題需要得到及時的解決,,否則直接影響---安全性及整個行業(yè)的發(fā)展。
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