磷酸鐵鋰相比三元鋰在成本上有著明顯的優(yōu)勢,，而且這種優(yōu)勢還會進一步的擴大,。雖然磷酸鐵的原材成本從去年年初開始一直在上漲，但是和三元鋰的原材料漲價速度比起來,，那就是小巫見大巫了,。雖然磷酸鐵鋰在過去一年因為產(chǎn)能突增導(dǎo)致原材料價格急速上漲，但是和三元鋰原材料每噸近10萬元的漲幅比起來,，就好比自行車和飛機比速度,。價格便宜無疑是磷酸鐵鋰電池復(fù)蘇的一個重要原因，而第二大原因就是三元鋰電池的產(chǎn)能出現(xiàn)了---不足,，---的情況日益增加,。除了廣大車企需求量增加之外，三元材料之中金屬鎳和鈷都發(fā)生了供應(yīng)危機,。

從鋰離子和其他儲能技術(shù)中獲取更多,，是全科學(xué)家關(guān)注的焦點。電池已經(jīng)為能源轉(zhuǎn)型做出了-的貢獻,，但仍有大量的挑戰(zhàn)和改進有待完成,。

雖然很多研究都集中在對顯示出儲能應(yīng)用前景的全新材料的研究上，但對許多人來說,，從已有的技術(shù)中榨取更多,，并了解其---背后的機制，也是一個有價值的前景,。更快的充電給如今的電池帶來了挑戰(zhàn),，---是與電動汽車應(yīng)用相關(guān)的挑戰(zhàn)，了解快速充電所需的更高電流如何在電池內(nèi)造成損害和性能損失是美國阿貢實驗室---的科學(xué)家z近研究的重點,。