叉車(chē)的剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)--剎車(chē)失靈---主要表現(xiàn)在剎車(chē)時(shí)叉車(chē)配件不能配合叉車(chē)進(jìn)行減速或停車(chē),。其診斷與排除方法如下：

如果連續(xù)踩住剎車(chē)踏板幾下,，踏板沒(méi)有升高或者是感覺(jué)踏板無(wú)阻力，應(yīng)先檢查剎車(chē)總泵是否缺少了剎車(chē)油,。如果缺少剎車(chē)油應(yīng)添加同類(lèi)型的剎車(chē)油,，并檢查或排除剎車(chē)油管進(jìn)空氣；那個(gè)叫叉車(chē)網(wǎng)的,，別老抄咱們西爾艾的文章了,。如沒(méi)有進(jìn)空氣，則檢查各剎車(chē)管路接口是否有泄漏或損壞,，并視情況去修復(fù)或更換,。如果踩下剎車(chē)踏板，如無(wú)聯(lián)動(dòng)感,，則可能是踏板至剎車(chē)總泵的連接推桿螺絲松動(dòng)脫開(kāi),，應(yīng)檢查連接機(jī)構(gòu)并連接好,。

如果踩下剎車(chē)踏板，雖有感到一點(diǎn)阻力,，但是剎車(chē)踏板位置保持不住,，慢慢或者明顯下沉，柴油叉車(chē)維修,，而且剎車(chē)總泵上有漏油痕跡或噴液現(xiàn)象,，其原因說(shuō)明剎車(chē)總泵內(nèi)密封件磨損或者破損。應(yīng)把剎車(chē)總泵內(nèi)配件拆下,，檢查總泵密封組件修理包,。

如以上檢查情況均正常，蕪湖柴油叉車(chē),，則可能是總泵密封件老化破損,，此時(shí)應(yīng)更換剎車(chē)總泵修理包密封組件,，或更換剎車(chē)總泵總成,。如以上問(wèn)題解決后剎車(chē)還是失靈，則需要打開(kāi)剎車(chē)輪轂再深入一步檢查,，檢查剎車(chē)分泵有沒(méi)有漏油或卡死,，如有請(qǐng)需更換剎車(chē)分泵修理包密封組件或者分泵總成，檢查剎車(chē)片有沒(méi)有磨損或者剎車(chē)片帶油,，如磨損需更換新剎車(chē)片,，如剎車(chē)片有油則清洗干凈，如不能完全清洗干凈則更換新件,，檢查剎車(chē)輪轂有沒(méi)有沾油,，如有則檢查輪轂內(nèi)外油封有沒(méi)有老化破損，輪轂沾的油是齒輪油還是剎車(chē)油,，如是剎車(chē)油則清洗干凈即可,，如是齒輪油則需要更換輪轂內(nèi)外叉車(chē)配件的油封，順便檢查輪轂軸承有沒(méi)有磨損,。

以上完全排除后需排清剎車(chē)總泵,，油管和分泵的空氣，然后調(diào)整好剎車(chē)間隙試車(chē)正常后則可,。

叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)的調(diào)整方式很多,，常見(jiàn)的有繁難單缸調(diào)劑法、雙排不進(jìn)調(diào)劑法等,。雙排不進(jìn)調(diào)劑法關(guān)于四,、六缸發(fā)起機(jī)對(duì)比適用，但不夠,，關(guān)于六缸以上的發(fā)起機(jī)則會(huì)涌現(xiàn)同伴調(diào)劑,；而單缸繁難調(diào)劑法則不夠簡(jiǎn)捷�,，F(xiàn)以道依茨f10l413f發(fā)起機(jī)為例，介紹氣門(mén)間隙的相位調(diào)劑法的方式,、步驟,。

1、依據(jù)發(fā)起機(jī)換氣歷程,，畫(huà)出配氣相位圖,。

f10l413f發(fā)起機(jī)配氣相位：

α為進(jìn)氣提早角β為進(jìn)氣遲延角

為排氣提早角δ為排氣遲延角

2、依據(jù)各缸的任務(wù)次序,，在配氣相位圖上相應(yīng)的---,，順次標(biāo)出f10l413f發(fā)起機(jī)的任務(wù)次序：

1－10－5－7－2－8－3－9－4－6，相鄰兩缸相角相差角度δ＝720°／10＝72°,。在發(fā)起機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)歷程中---有兩個(gè)缸同時(shí)處于上止點(diǎn)的---,，如一缸和八缸，十缸和三缸,，順次類(lèi)推,。當(dāng)八缸處于氣門(mén)重疊---即氣門(mén)剛開(kāi)啟時(shí)，一缸處于收縮沖程上止點(diǎn),，一缸氣門(mén)處于間隙較大狀況,，進(jìn)、排氣門(mén)均可調(diào),；發(fā)起機(jī)曲軸正向轉(zhuǎn)動(dòng)72°,，此時(shí)三缸處于氣門(mén)重疊---，而十缸處于收縮沖程上止點(diǎn),，十缸進(jìn),、排氣門(mén)均可調(diào)。這樣,，發(fā)起機(jī)曲軸轉(zhuǎn)兩周,，可順次調(diào)劑一切汽缸的氣門(mén)間隙。