國內(nèi)目前液壓油有哪幾種,？

為滿足特殊液壓機(jī)械和特殊應(yīng)用場合，國內(nèi)繼續(xù)生產(chǎn)一些不屬于標(biāo)準(zhǔn)分類范疇的液壓油,，主要包括航空液壓油,，艦用液壓油、抗銀液壓油,、清凈液壓油,、數(shù)控液壓油、采煤機(jī)油,、炮用液壓油等,，其性能大部分介于hl－h(huán)m之間或近于hv。

同時(shí)液壓油需要留意

能夠與液壓油起反應(yīng),，形成酸,、膠質(zhì)和油泥,，水也能析出油中的添加劑；

水的主要的影響是降低潤滑性,，加速高應(yīng)力部件的磨損,；

能造成控制閥的粘結(jié)，在泵入口或其他低壓部位產(chǎn)生氣蝕損害,；

還能腐蝕,、銹蝕金屬。

液壓油液中如不慎混入水分后,，會(huì)形成如下的損害

一,、油液中混入一定量的水分后，會(huì)使液壓油乳化呈白色渾濁狀況,。假如液壓油自身的抗乳化才能較差,，停止一段時(shí)間后，水分也不能與油別離,，使油總處于白色渾濁狀況,。這種乳化油進(jìn)入液壓體系內(nèi)部，不只使液壓閥的元件內(nèi)部生銹,，同時(shí)下降其光滑功能,，使零件的磨損加劇，體系的功率下降,。

二,、液壓體系內(nèi)的鐵系金屬生銹后，脫落的鐵銹在液壓體系管道和液壓元件內(nèi)流動(dòng),，延伸分散下去,，將導(dǎo)致整個(gè)體系內(nèi)部生銹，發(fā)作更多的脫落鐵銹和氧化物,。

三,、水還會(huì)與油中的某些添加劑效果發(fā)作沉積和膠質(zhì)等污染物，加快油的惡化,。

四,、水與油中的硫和氯效果發(fā)作---和---，使元件的磨蝕磨損加劇,，也加快油液的氧化蛻變,，甚至發(fā)作許多油泥。

五,、這些水污染物和氧化生成物,，隨即成為進(jìn)一步氧化的催化劑，終導(dǎo)致液壓元件阻塞或卡死，引起液壓閥體系動(dòng)作失靈,、配油管阻塞,、冷卻器功率下降以及濾油器阻塞等一系列毛病。

六,、別的,，在低溫時(shí)，水凝結(jié)成細(xì)小冰粒,，也簡單阻塞控制元件的空隙和死口,。

知道了液壓油混入水分的損害，那就得好好液壓油進(jìn)水的原因,，,，有---做好防護(hù)工作

一、油箱蓋因冷熱替換而使空氣中的水分凝結(jié)成水珠落人油中,。

二,、冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管決裂使水漏人油中。

三,、經(jīng)過液壓缸活塞桿密封不緊密處進(jìn)入體系的潮濕空氣凝集成水珠,。

四、用油時(shí)帶人的水分以及油液露出于潮濕環(huán)境中與水發(fā)作親合效果而吸收的水,。