車輛齒輪油要求在低溫下也能保持---的流動性,，如果齒輪油在低溫條件下有蠟析出，粘度急劇上升,，就不能---有效的潤滑,，低溫啟動扭矩增大，使得燃料消耗增多,。

試驗(yàn)表明,，潤滑油經(jīng)銷商利潤，齒輪油的低溫表觀粘度,，對車輛起步時(shí)潤滑---性有重要影響,。車輛起步后，后橋(前橋)齒輪油被激濺到橋殼上部后流入主動錐齒輪前軸承,，若這段時(shí)問太長,，軸承便有可能因缺油而被燒壞。所以,，要求車輛齒輪油使用時(shí)低溫表觀粘度不大于1.5100000.。車輛齒輪油規(guī)格中標(biāo)出了表觀粘度為1.5100000.時(shí)的溫度,，它決定了齒輪油適用的低氣溫,，是選用齒輪油的重要依據(jù)之一,。為使齒輪油能夠適應(yīng)冬季低溫條件下的使用要求，齒輪油中要加入傾點(diǎn)降低劑,，潤滑油經(jīng)銷商網(wǎng),，以---其低溫流動性。

潤滑油生產(chǎn)過程先經(jīng)常壓蒸餾,，蒸餾出汽,、煤、柴油等輕質(zhì)餾分的常壓塔底渣油,，再經(jīng)減壓蒸餾,，分離出輕、中,、重質(zhì)餾分油料,，減壓塔底渣油再經(jīng)---脫瀝青后，制得殘?jiān)鼭櫥�油��,，制備好的餾分及殘?jiān)鼭櫥�油��,，分別經(jīng)過精制、脫蠟及補(bǔ)充精制,，得到潤滑油基礎(chǔ)油,，進(jìn)入成品油調(diào)合工序，與添加劑優(yōu)化配伍,，即得成品潤滑油[,。

由于采用原料不同，產(chǎn)品性能要求各異,，潤滑油基礎(chǔ)油生產(chǎn)工藝就很復(fù)雜,。但可歸納為三條工藝路線：一是物理加工路線“溶劑精制-溶劑脫蠟-補(bǔ)充精制”；二是化學(xué)加工路線“加氫裂化-催化脫蠟-加氫精制”的全氫路線,；三是物理化合加工路線,，其工藝結(jié)構(gòu)為“溶劑預(yù)精制-加氫裂化-溶劑脫蠟”，或“加氫裂化-溶劑脫蠟-加氫補(bǔ)充精制”等,。