輸送磨琢性強的物料時,，堅挺的物料微粒進入套筒與銷軸間,，形成磨粒磨損，磨粒磨損是銷軸與套筒的重要生效情勢,，疲勞生效的薄弱環(huán)節(jié)則是內(nèi)外鏈板,。各整機的名義硬度是影響其耐磨性的重要因素，既要保障耐磨,，又要---耐疲勞,，必須要做到套筒、銷軸跟滾子三個整機名義硬度的匹配,。鏈板輸送機的鏈銷軸名義硬度重大不足,，耐磨性差，短期內(nèi)大量磨損,，以致鏈條節(jié)距轉(zhuǎn)變,，加大運行沖擊振動，惡化鏈傳動工況,，是產(chǎn)生斷鏈事變的重要起因,。傳念頭構(gòu)減速機高速齒軸屢次斷裂，重要是輸送鏈傳動工況惡化引起的振動跟尖峰負荷所致,。從齒軸斷面看,，是疲勞斷裂，檢測結(jié)果也表明傳念頭一身并不存在制造缺點跟裝置不足,。

在發(fā)明輸送鏈的磨損時,，載重鏈板輸送機特點，須要進行按期的檢查維護或是調(diào)換,，對鏈板輸送機的新鏈條制造,，廠商作了如下的技巧改進請求：

1)優(yōu)化結(jié)構(gòu),，強化加工工藝，保障整機的加工裝配精度,。采取削邊銷軸跟削邊套筒結(jié)構(gòu),，銷軸與外鏈板、套筒與內(nèi)鏈板的裝配均采取過盈量較大的緊配合(過盈量0.10～0.15mm),，解決了銷軸與外鏈板的轉(zhuǎn)動問題,。

2)優(yōu)化選材跟熱處理工藝，進步耐磨跟機能,。套筒:材質(zhì)40cr,，淬火處理hrc50～54；銷軸:材質(zhì)20crmnmo,，滲碳淬火hrc58～62,，滲層---1.5～2mm；滾子:材質(zhì)40cr,，淬火處理hr8～52,；內(nèi)外鏈板:材質(zhì)65mn，采取沖孔,，正火(hb280～320)跟擠孔工藝,。鏈板輸送機技巧。