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枕木用材很多，都是木料,，這主要是因?yàn)樵阼F路發(fā)明之初，由于當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和技術(shù)水平較低，而木材資源豐富,，所以鐵路都采用枕木,。

老式枕木應(yīng)用相當(dāng)廣泛，這與它的特點(diǎn)密不可分,。老式枕木有：經(jīng)濟(jì)實(shí)惠：好的老式枕木比新式枕木---,，因?yàn)樗�已�?jīng)被用過一次，經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn),。---的防腐性：新枕木出廠時(shí),，防腐油入枕木為1單位時(shí)，道岔枕木使用時(shí)經(jīng)過軌道擠壓,、日曬,，防腐油入枕木的單位可達(dá)到3單位。揮發(fā)油不同于均質(zhì)化合物,，其組成成分是由多種具有不同化學(xué)性質(zhì)的物質(zhì)組成的混合物,。其內(nèi)含的主要成分是旅類化合物，大多以單菇,、倍半路及其含氧衍生物為主,，另外你還會(huì)發(fā)現(xiàn)還有還臺(tái)脂肪烴、芳香烴及其含氧衍生物,。許多木村的揮發(fā)油都有一種特殊的香味,，其中許多都含有不同成分的揮發(fā)油，這就是不同防腐木料具有不同香味的原因,，揮發(fā)油多與樹脂混合在一起,。

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經(jīng)化學(xué)處理的防腐枕木，將木素枕浸入煤焦油和蒽油的混合溶液中,，經(jīng)過高溫高壓,，木料吸飽了防腐劑，變得非常堅(jiān)硬,，非但不容易腐爛,，而且耐水性好，因此防腐處理的枕木不怕水,。防腐枕木目前在鐵路上多采用高強(qiáng)耐久的樟子松木和落葉松木作為制作枕木的木材,，這種枕木具有強(qiáng)韌性，比其他軌枕能夠---地吸收列車運(yùn)行產(chǎn)生的重量,。木漿中所含樹脂,，簡(jiǎn)單的理解其實(shí)是一種能溶解在中性非極性中的不揮發(fā)性物質(zhì)。樹脂酸,、游離脂肪酸,、脂肪酸酪,、非皂化物等。各種木材的樹脂成分均不穩(wěn)定,。

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泥枕分級(jí)

根據(jù)安裝方式的不同，水泥軌枕可以分為 u型環(huán)和螺栓壓板式的,。

水泥枕 u型環(huán)的軌枕安裝方便,，只需將鋼軌置于兩 u型環(huán)之間，下面墊上橡膠墊板,，用大錘把 u型環(huán)壓住鋼軌即可,。

錨固式壓板水泥軌枕是由 t型螺栓從軌枕下方預(yù)留孔穿出固定在鋼軌上的壓板，每一個(gè)軌枕需要4套錨固,，4個(gè)錨固式軌枕,，2個(gè)橡膠墊板，這種軌枕便于養(yǎng)護(hù),，可重復(fù)使用,。

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國(guó)內(nèi)早期礦用水泥枕頭生產(chǎn)主要采用流水線法，即采用橋式吊車將模型吊運(yùn)至各生產(chǎn)臺(tái)位,，由設(shè)備完成相應(yīng)工序,，整個(gè)工序是一個(gè)將原材料轉(zhuǎn)化為成品的實(shí)現(xiàn)過程。

在預(yù)應(yīng)力礦用水泥枕木生產(chǎn)過程中有10多道工序,，采用橋式吊車移動(dòng)枕木模型,，不僅生產(chǎn)效率低,，而且生產(chǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn),，因此發(fā)展為主要采用輥道輸送枕木模型，橋式吊車主要用于吊裝模型到蒸汽養(yǎng)護(hù)池和設(shè)備檢查時(shí)的吊裝設(shè)備,，使原來的水力發(fā)電機(jī)法發(fā)展為水力發(fā)電機(jī)-枕木輸送法,。采用2×5或2×4聯(lián)組式鋼模，按照流水線上規(guī)定的工藝流程,，采用不同的生產(chǎn)臺(tái)位,，包括鋼筋裝配、拉拔,、灌注混凝土,、振動(dòng)成型、汽化養(yǎng)護(hù),、鋼筋放張,、脫模、成品堆放等工序,，完成礦用水泥軌枕制品的全部生產(chǎn)作業(yè),。

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油浸式枕木鋪裝方法及安裝小技巧：

固定敷設(shè)方法：龍骨以膨脹螺絲或鍍鋅角碼固定于地面，膨脹螺絲采用鍍鋅層后,，再用不銹鋼十字螺絲于油浸枕木正面與龍骨連接敷設(shè),；

活動(dòng)鋪墊方法：有規(guī)則地放置地面龍骨，然后用不銹鋼十字螺釘在油浸枕木的正面與龍骨連接,；用螺釘將龍骨固定在防腐木的反面,，將幾個(gè)部件拼接成一個(gè)整體，既不破壞地面結(jié)構(gòu),，又可以自由拆卸清洗,；懸置鋪墊方法：將龍骨在地面上找平后，可將龍骨連接成框架,，井字架結(jié)構(gòu),，然后再鋪墊油浸枕木。

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在日常使用中,，水泥軌枕由于外界因素的影響,，造成設(shè)備出現(xiàn)了這樣的問題，因此,，掌握水泥軌枕的維修方法非常重要,，維修時(shí)應(yīng)在---線路和外觀的基礎(chǔ)上，根據(jù)軌枕?yè)p壞的具體情況,，確定維修范圍,，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行。

擋肩的受側(cè)壓部分被擠壞,，無法保持軌距,，承軌槽的受壓部無法維持平衡支承兩條軌道，必須用環(huán)氧樹脂砂漿修補(bǔ),。對(duì)于擋肩,、承軌槽不直接受壓部位的磕傷，為了節(jié)省維修費(fèi)用,，可采用水泥砂漿進(jìn)行維修,。