叉車(chē)的車(chē)改液壓系統(tǒng)的能量耗損量大,，主要由于以下幾種原因造成的。

1. 車(chē)改液壓系統(tǒng)的能量損耗量大,，叉車(chē)在行駛的過(guò)程中，合力叉車(chē)配件的車(chē)改液壓系統(tǒng)要進(jìn)行三次的能量轉(zhuǎn)換,，能量轉(zhuǎn)換的過(guò)程中會(huì)造成能量不---的損耗,，也會(huì)影響其他叉車(chē)配件的能量負(fù)荷。

2. 與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率匹配能量造成的損耗,，根據(jù)叉車(chē)的工作需求,，要求發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也不同，車(chē)改液壓系統(tǒng)多少錢(qián),，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)改液壓系統(tǒng)聯(lián)合工作的時(shí)候,，車(chē)改液壓系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)要與液壓泵匹配的吸收功率,，車(chē)改液壓系統(tǒng)廠家,，液壓泵的吸收功率是依據(jù)叉車(chē)的負(fù)荷量進(jìn)行調(diào)整的,。

3. 能量傳輸轉(zhuǎn)換的過(guò)程造成損耗，車(chē)改液壓系統(tǒng)配件之間存在著縫隙,，當(dāng)叉車(chē)工作的過(guò)程中,，會(huì)使得液壓泵中的機(jī)油造成泄漏，進(jìn)一步使得車(chē)改液壓系統(tǒng)的功率損失,。

---是合力叉車(chē)配件中的車(chē)改液壓系統(tǒng)存在這些能量耗損問(wèn)題,，其他的叉車(chē)配件也一樣，叉車(chē)的維修保養(yǎng)工作是一件長(zhǎng)期進(jìn)行的工作,，從細(xì)節(jié)入手,，才能---地延長(zhǎng)叉車(chē)的使用壽命！

一個(gè)完整的車(chē)改液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成,，即動(dòng)力元件,、執(zhí)行元件、控制元件,、輔助元件附件和液壓油,。其中車(chē)改液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)是整機(jī)設(shè)計(jì)的重要組成部分，其設(shè)計(jì)與計(jì)算方法因人而異,。一個(gè)車(chē)改液壓系統(tǒng)的好壞取決于系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性,、系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣，系統(tǒng)的污染防護(hù)和處理,，拖斗車(chē)改液壓系統(tǒng),，而后一點(diǎn)尤為重要。近年來(lái)我國(guó)國(guó)內(nèi)液壓技術(shù)有很大的提高,，不再單純地使用國(guó)外的液壓技術(shù)進(jìn)行加工,。設(shè)計(jì)步驟和方法：

1 明確車(chē)改液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求；

2 選定執(zhí)行元件,，進(jìn)行工況分析,，明確系統(tǒng)的主參數(shù)；

3 擬定車(chē)改液壓系統(tǒng)原理圖,；

4 計(jì)算和選擇液壓元件,；

5 車(chē)改液壓系統(tǒng)性能驗(yàn)算和繪制工作圖、編制技術(shù)文件,。