為什么冷藏車運(yùn)輸果蔬要強(qiáng)調(diào)溫度和濕度控制,?
長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí),,一般啊都是使用冷藏車進(jìn)行運(yùn)輸,。常將貨堆內(nèi)插入多束草把,,能夠比較有效地將呼吸熱釋放出去,,以防止堆內(nèi)溫升過(guò)高引起品質(zhì)劣變,。在冷藏運(yùn)輸中,。未經(jīng)預(yù)冷的果蔬冷卻速率通常很慢,,而且各部分的冷卻速率也不均勻。如果沒(méi)有預(yù)冷,,那么在運(yùn)輸?shù)拇蟛糠謺r(shí)間中,,果蔬溫度都比要求的溫度高。因此在長(zhǎng)途運(yùn)輸中,預(yù)冷---�,,F(xiàn)在已有進(jìn)行冷藏車整個(gè)預(yù)冷的制冷設(shè)施,,滿載貨物的冷藏車開(kāi)進(jìn)制冷間,24h或48h內(nèi)預(yù)冷到預(yù)定溫度,,之后進(jìn)行封裝輸送,,非常方便快捷。同時(shí)貨物內(nèi)可插入若干棒冰以---果蔬運(yùn)輸途中能較長(zhǎng)時(shí)間處于較低的溫度,。
其次,,濕度也是影響因素之一。在低溫運(yùn)輸條件下,,由于冷藏車車廂的密封和果蔬堆積的高度密集,,運(yùn)輸環(huán)境中的相對(duì)濕度常在很短的時(shí)間內(nèi)就達(dá)到95%,且在運(yùn)輸期間一直保持這個(gè)狀態(tài),。一般而言,,由于運(yùn)輸時(shí)間相對(duì)較短,這樣高濕度不至于影響果蔬的品質(zhì)和腐爛率,。
在常溫運(yùn)輸中無(wú)論是室內(nèi)試驗(yàn),,還是實(shí)際運(yùn)輸試驗(yàn),以紙箱為例,,從測(cè)定的結(jié)果來(lái)看,,箱內(nèi)氣體成分的變化都不大。在低溫運(yùn)輸中,,由于車廂體的密閉,,運(yùn)輸環(huán)境中會(huì)有c02的積累。但從總體來(lái)說(shuō),,由于運(yùn)輸時(shí)間不長(zhǎng),,積累到傷害濃度的可能性不大。
冷藏車容易出的哪些故障
冷藏車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火:
冷藏車啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障很可能是電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的,。因?yàn)槔洳剀嚢l(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的,。
每一兩個(gè)月要查看冷藏車電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充足。如果不足,,可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨�,。每年都要檢查一下冷藏車電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有,,冷藏車多少錢,,要及時(shí)清除干凈,以保持電路的暢通,。電瓶修復(fù)后,可---冷藏車電瓶的報(bào)廢時(shí)間,減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染,。
冷藏車油耗增加:
油耗增加的原因很多,。但常見(jiàn)又容易被我們忽略的是對(duì)冷藏車輪胎氣壓的檢查。冷藏車輪胎胎壓不足不僅會(huì)導(dǎo)致行駛阻力增加,,造成油耗上升,,還會(huì)影響輪胎的使用壽命。
東莞康泰制冷設(shè)備有限公司是一家致力于冷藏車,,保溫車,,干貨車廂,東莞冷藏車,,東莞保溫車廂,,東莞干貨車廂,冷庫(kù)等冷鏈運(yùn)輸設(shè)備的研發(fā),,生產(chǎn)和銷售的綜合性實(shí)業(yè)公司,。同時(shí),公司也研發(fā),,生產(chǎn),,銷售,各式舞臺(tái)車,,機(jī)場(chǎng)設(shè)備車,,城市流動(dòng)車及冷庫(kù)工程。歡迎來(lái)電咨詢
引起冷藏車發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸故障的原因
冷藏車發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸現(xiàn)象是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋,,活塞,、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦副喪---封性,從而導(dǎo)致該現(xiàn)象,。具體表現(xiàn)如下方面:
1,、氣缸壓縮壓力降低,動(dòng)力性喪失,;
2,、可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大,---時(shí)會(huì)引起曲軸箱炸,;
3,、潤(rùn)滑油上竄到氣缸內(nèi)引起燒機(jī)油現(xiàn)象發(fā)生;
4,、排氣管冒煙---,;發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲異常;
5,、發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作甚至熄火,。
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