許多冷藏車的使用者都有一個(gè)錯(cuò)誤的概念，總認(rèn)為冷藏車上的冷凍機(jī)組是可以隨意將裝入車廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所需要的溫度,。因此把不足所運(yùn)輸溫度要求的貨物裝入車廂,，再將制冷機(jī)組設(shè)定到其所需要的運(yùn)輸溫度，通過一定時(shí)間將貨物溫度降至或升至其所需要的溫度,。然而事實(shí)卻相反,，云南冷藏車報(bào)價(jià)，貨物不但溫度降不下來(lái)或升不上去,，反而使貨物損壞或變質(zhì),。
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冷藏車保溫廂體：主要由復(fù)合材料和保溫材料兩種材料組合而成。復(fù)合材料------技術(shù)內(nèi)外玻璃鋼,，硬度高,，輕。導(dǎo)熱系數(shù)低,，防腐性能好,，便于維修；保溫材料擠朔聚苯板xps或者聚氨脂,，廂式冷藏車報(bào)價(jià),，導(dǎo)熱系數(shù)低，保溫性能---,，易于成型施工

備電裝置：目前大多數(shù)冷藏車的制冷系統(tǒng)是依靠車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)制冷機(jī)的壓縮機(jī)工作,，從而達(dá)到制冷和保鮮的目的。這是在車輛運(yùn)行的情況下壓縮機(jī)才能工作,，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)熄火則制冷機(jī)停止工作,。而冷藏車上的備電系統(tǒng)是在底盤的發(fā)動(dòng)機(jī)不工作或故障時(shí)啟用的第二個(gè)制冷動(dòng)力源，它可以做為臨時(shí)的制冷方案解決一些突---況,，也可以把冷藏車當(dāng)做臨時(shí)的冷庫(kù)使用,。
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