線材汽車線材和線材生產(chǎn)加工過程中，為了保護(hù)連接處,，避免導(dǎo)線之間的短路或氧化,，需要對(duì)線材進(jìn)行絕緣處理,，一般我們?cè)谶M(jìn)行操作時(shí)遵循以下標(biāo)準(zhǔn)：熱縮套管的選用：常用的有住友,、日立、沃爾等絕緣表面不能有任何凸起熱縮套管的長度a：b之比為1：1,，小收縮部分至少為3mm收縮狀態(tài)時(shí)手指不能輕輕移動(dòng)導(dǎo)線不能因受熱而破損除了以上的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)線材的絕緣處理進(jìn)行控制,，在線材出廠時(shí)還要利用線材測試儀對(duì)線材再次進(jìn)行測試，這其中就包括了線材低壓導(dǎo)通測試,、線材絕緣測試,、線材耐壓測試等。其中絕緣測試,，就是在線材通過低壓導(dǎo)通測試后進(jìn)行的,，線材絕緣測試時(shí)，要用線材測試儀對(duì)需要測試的線纜施加一定的高電壓,，其余的線纜將其接到地線上,，線束測試測量線纜間的電流，汽車全車線束，如果電流超過用戶設(shè)定的電流值,，則認(rèn)為線纜不合格,。

如何判斷線束線路的故障接觸---是線路故障中為常見的問題，這種情況下需要使用萬用表導(dǎo)通檔逐級(jí)---,，縮小故障范圍,。一般來講，需要---注意插件對(duì)接的地方,，插件端子退位導(dǎo)致的接觸---,，很大幾率是漏裝漏插。電子系統(tǒng)線路短路,、電子系統(tǒng)熔絲熔斷等是汽車經(jīng)常出現(xiàn)的故障,。找到具體的短路位置是解決故障的關(guān)鍵，要檢查整體電子系統(tǒng)的電路裝置,，這項(xiàng)工作比較繁瑣,，工作量較大，還且要細(xì)心,。