為了適應(yīng)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，武漢金吉物流有限公司做好自身運(yùn)輸服務(wù)的同時(shí),，---地為客戶提供方便,、快捷的延伸服務(wù)，拓展了倉儲(chǔ),、湖北本地派送,，拖車運(yùn)輸，為湖北物流市場(chǎng)拓展提供了更廣闊的發(fā)展前景,。

 　因此,，貨運(yùn)公司如果不想被時(shí)代所淘汰，必須提升自己在行業(yè)中的---,，借鑒一句話,，“落后就要挨打”，而在貨運(yùn)行業(yè),，落后就只有被淘汰的下場(chǎng),。而如今的物流貨運(yùn)行業(yè)，不再以往傳統(tǒng)的比拼貨運(yùn)能力的強(qiáng)弱了,，而是比拼貨運(yùn)公司企業(yè)自身的服務(wù)能力以及配套的服務(wù)多少,。 　　 　　對(duì)于物流公司來說提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力,，不僅僅是重新構(gòu)件自身企業(yè)的服務(wù)體系，也是如今的必然趨勢(shì),，只有這樣才能為客戶帶來滿意的服務(wù),。

做箱

⒈ 門到門：填妥裝箱計(jì)劃中：做箱時(shí)間、船名,、航次,、關(guān)、中轉(zhuǎn)港,、目的港,、毛重、件數(shù),、體積,、門點(diǎn)、聯(lián)系人,、電話等要因,，先于截關(guān)日船期前兩天1~2天排好車班。⒉ 內(nèi)裝：填妥裝箱計(jì)劃中：船期船名航次,、關(guān),、中轉(zhuǎn)港、目的港,、毛重,、件數(shù)、體積,、進(jìn)艙編號(hào)等要因,，先于截關(guān)日船期前兩天1~2天排好車班。⒊取得兩種做箱方法所得的裝箱單clp