活塞桿在正常使用中，液壓油缸活塞桿,，承受交變載荷作用,，φ50mm×770mm處有密封裝置往復(fù)摩擦其表面，所以該處要求硬度高又耐磨,�,；钊麠U采用38crmoala材料，φ50mm×770mm部分經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理和表面滲氮后,，芯部硬度為28~32hrc,，表面滲氮層---0.2~0.3mm，表面硬度為62~65hrc,。這樣使活塞桿既有韌性,，又具有較好的耐磨性。

活塞桿結(jié)構(gòu)比較簡單,，但長徑比很大,，屬于細(xì)長軸類零件，剛性較差,，為了---加工精度,，在車削時(shí)要粗車、精車分開,，液壓油缸活塞桿報(bào)價(jià),，而且粗、精車一律使用跟刀架,，以減少加工時(shí)工件的變形,，在加工兩端螺紋時(shí)要使用架子。

液壓缸活塞桿的修復(fù)工藝：1先將要焊的部位清洗干凈,，然后用濕泥巴將拉痕四周圍住,。2選用直徑2.5mm的焊條，將電焊機(jī)電-至120a,，采取直線運(yùn)條法平穩(wěn)施焊,。3全部焊完之后,，將泥巴與熔渣清除干凈,，金華液壓油缸活塞桿,，用粗銼沿活塞桿圓周進(jìn)行進(jìn)行修銼并留0.1-0.2mm的加工余量。4車一個(gè)外徑185mm,、內(nèi)徑125mm,、長150mm的圓筒當(dāng)靠模活塞桿外徑125mm,，沿軸線鋸開,，一個(gè)為粗模，另一個(gè)為精模,。5)在粗模內(nèi)壁涂上一層薄薄的紅印油,，接著將粗模緊靠在活塞桿待修部位上沿軸線往復(fù)磨合幾次，然后用細(xì)銼將活塞桿上較重的紅印銼掉,。如此反復(fù)修銼,，留0.04-0.07mm的加工余量。6)再用320目的砂條蘸---配合精模將活塞桿修磨至規(guī)定尺寸,。7之后用砂布背面蘸---進(jìn)行手工拋光,。經(jīng)測(cè)量，較大誤差僅為0.03mm,。該起重機(jī)修復(fù)后,，經(jīng)過一年半的使用，變幅液壓缸始終沒有出現(xiàn)過外漏現(xiàn)象,，同時(shí)活塞桿光滑,、無銹斑。