從現(xiàn)階段的技術(shù)水準(zhǔn)看來(lái),，鋰電池可能是比較合適將來(lái)新能源電動(dòng)車所需求的儲(chǔ)能電池。鋰電池相對(duì)性于別的充電電池在功率和功率密度上相應(yīng)于別的充電電池具備很---的優(yōu)點(diǎn)。鋰電池做為儲(chǔ)能電池應(yīng)用具備比能量大,、循環(huán)系統(tǒng)使用---,、自放電率小、無(wú)記憶性,、可以達(dá)到車配驅(qū)動(dòng)力要求等優(yōu)勢(shì),，三元鋰電池回收，現(xiàn)階段已變成新能源電動(dòng)車運(yùn)用的夢(mèng)想商品,。

正負(fù)極的原材料自身給予晶格常數(shù)位置,，鋰可以從嵌入晶格常數(shù)還可以脫嵌出去，電池充電時(shí),，外部電流量從負(fù)極流入正級(jí),，相對(duì)應(yīng)的磷酸鐵鋰從正極材料中滑脫,，通過(guò)鋰電池電解液,，通過(guò)隔膜，抵達(dá)負(fù)極,，嵌入碳材料中,；充放電時(shí)，磷酸鐵鋰從碳材料滑脫,，通過(guò)鋰電池電解液和隔膜,，嵌入正極材料中，相對(duì)應(yīng)地電流量從陽(yáng)極經(jīng)外部負(fù)荷流入負(fù)極,。

鋰離子電池盡管具有著一定缺陷,，但在現(xiàn)階段仍擁有廣泛的運(yùn)用范疇，大部分都將鋰離子電池當(dāng)做了關(guān)鍵的研究對(duì)象,，并在大區(qū)域內(nèi)交付使用,。而根據(jù)對(duì)鋰離子電池的制做原材料進(jìn)行剖析科學(xué)研究，我們可以發(fā)覺(jué)：現(xiàn)階段,，在全范疇內(nèi)運(yùn)用的鋰離子電池,，從制做原材料的方向區(qū)劃可以分成錳酸鋰、鈷酸鋰,、鈦酸鋰,、三元鋰電池、三元材料等種類,。

在其中鈷酸鋰適用于筆記本,、平板等小容積充電電池，21700鋰電池回收,，其他類型均可做為大空間的儲(chǔ)能電池,，哪里有鋰電池回收，廣泛運(yùn)用于新能源技術(shù)汽車。因此,，對(duì)于鋰離子電池的這些不夠,，委屈求全，開發(fā)設(shè)計(jì)了混動(dòng)汽車,，根據(jù)應(yīng)用鋰離子電池當(dāng)做輔助驅(qū)動(dòng)力,，降低汽車汽柴油量。