冷藏車“長(zhǎng)壽”的六大---

現(xiàn)如今,，隨著我國(guó)冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展,，人們對(duì)冷藏車的依賴也越來(lái)越---。冷藏車作為在冷鏈物流行業(yè)中的重要交通工具,，在其使用的過(guò)程中應(yīng)注意哪些細(xì)節(jié)問(wèn)題,，冷藏車，來(lái)延長(zhǎng)冷藏車的使用壽命,。今天,，湖北江南特種汽車有限公司銷售部張光勇先生，給大家講一講“冷藏車長(zhǎng)壽的六大---”,。

       一,、貨物的預(yù)冷

       如果將溫度過(guò)高或者過(guò)低的貨物裝入冷藏車的車廂，再將制冷機(jī)組設(shè)定到所運(yùn)輸貨物---的運(yùn)輸溫度,，通過(guò)一定時(shí)間將貨物溫度降至或升至其所---的溫度,。然而事實(shí)卻相反，貨物不但溫度降不下來(lái)(或升不上去),，反而使貨物損壞或變質(zhì),。

       制冷機(jī)組吹出的冷氣會(huì)使貨物溫度發(fā)生變化，貨物的水分就會(huì)流失,，就會(huì)導(dǎo)致貨物發(fā)生品---化,，從而導(dǎo)致貨物的下降，存儲(chǔ)期縮短,，甚至是貨物變壞,。

       很有可能你拉的一車新鮮豆角，到目的地豆角會(huì)更“干”,，重量會(huì)減少不少,，玉溪冷藏車，造成麻煩,。這也是為什么冷藏車一般都去冷庫(kù)拉貨,，而很少去田間地頭直接拉貨的原因。

       二,、冷藏車預(yù)冷

       在裝貨之前,，必須先要對(duì)車廂舉行預(yù)冷或預(yù)熱1.5小時(shí)左右。因?yàn)檐囕v停放在露天,，通常車廂溫度就是外界環(huán)境的溫度,，一般來(lái)說(shuō)所運(yùn)送的貨物溫度不可能是環(huán)境溫度，是的話就沒---冷藏車運(yùn)輸了,。貨物裝進(jìn)車廂,，冷藏車多少錢，車廂里面的環(huán)境溫度會(huì)波及運(yùn)送貨物的溫度,，從而導(dǎo)致運(yùn)送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化,，所以裝貨前必須預(yù)冷車廂到所---的溫度。

        三,、冷藏車的保溫

        冷藏車不是冷庫(kù),，在許多人都認(rèn)為冷藏車上的制冷機(jī)組是可以隨意將廂體內(nèi)的貨物冷凍或是冷藏的,。其實(shí)冷藏車是用來(lái)保持貨物的溫度的，而不是用來(lái)降低貨物的溫度,，有點(diǎn)類似過(guò)去賣冷飲時(shí)用的棉被,，將貨物包起來(lái)，當(dāng)外界溫度通過(guò)輻射,、傳導(dǎo),、對(duì)流進(jìn)入冷藏車的廂體內(nèi)，會(huì)被制冷機(jī)組吹出的冷氣帶走,，隔絕熱源進(jìn)入貨物,。

       四、 裝卸貨物應(yīng)關(guān)閉制冷機(jī)組

       在裝貨卸貨時(shí)一定要關(guān)閉制冷機(jī)組,，許多人在裝卸貨物時(shí)都是不關(guān)閉制冷機(jī)組,，以為這樣能讓貨物的溫度上升更慢，其實(shí)這是一種非常錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí),。

       如果沒有關(guān)閉制冷機(jī)組,，當(dāng)打開車廂門時(shí)，由于制冷機(jī)組蒸發(fā)器的風(fēng)扇在工作,，風(fēng)扇將冷氣從車廂上部吹出,，而下部會(huì)將外面的熱空氣快速吸進(jìn)來(lái)，從而導(dǎo)致車廂內(nèi)的溫度快速上升,；如果關(guān)機(jī)后再裝卸貨物,，由于風(fēng)機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)，空氣流動(dòng)停止,，車廂內(nèi)外風(fēng)壓一致,，外面熱空氣進(jìn)入的速度更慢。

       五,、貨物的排放

       貨物擺放時(shí)一定要考慮到,，冷藏車廂內(nèi)的冷風(fēng)循環(huán)，貨物是能堆放在雙面托板上,，保鮮貨托板上不能包朔料膜,，朔料膜會(huì)阻擋循環(huán)冷氣流通至貨物,，車廂頂部和貨物之間留23cm以上的距離,。

       冷藏車的地板一般都有一道道可以通風(fēng)的凹槽，但是有的也沒有,，沒有的話要用雙面托板來(lái)裝貨,，以---地板底部的冷氣流通。

       貨物堆放不能過(guò)高,，不要高于出風(fēng)口的平面高度,。如果出風(fēng)口前面被貨物堵住或離貨物太近,，不但會(huì)波及貨物的儲(chǔ)運(yùn)溫度，還會(huì)波及冷凍機(jī)組的正常工作,，影響車廂內(nèi)的冷風(fēng)循環(huán),，導(dǎo)致通風(fēng)口附近的貨物結(jié)冰，而其他地方的貨物溫度可能過(guò)高,。

        而且制冷機(jī)組一般都帶有空氣感應(yīng)除霜設(shè)計(jì),，貨物離出風(fēng)口太近時(shí)，出風(fēng)口附近結(jié)冰,，機(jī)組會(huì)迅速進(jìn)入除霜狀態(tài),，溫度回升，除霜立即結(jié)束,，反復(fù)此動(dòng)作,，而車廂內(nèi)的溫度確降不下來(lái)。

        運(yùn)輸蔬菜水果時(shí)更要注意,，蔬菜水果等由于會(huì)產(chǎn)生呼吸熱量,，如果冷氣的循環(huán)不好，車廂中央部分的溫度便會(huì)上升,，從而導(dǎo)致貨物品質(zhì)出現(xiàn)問(wèn)題,。還有，距離出風(fēng)口較近的上部貨物應(yīng)先蓋上予罩布等以保護(hù),。

       六,、車廂內(nèi)部的環(huán)境衛(wèi)生

      清洗冷藏車廂有兩個(gè)作用，一是保持車廂內(nèi)部的環(huán)境衛(wèi)生,，防止車廂內(nèi)出現(xiàn)怪味,。這個(gè)應(yīng)該---理解，冷藏車有點(diǎn)類似冰箱,，如果不注意清洗,，很容易有怪味。冷藏車經(jīng)常裝不同的貨物,，---是魚類,、肉類等，每次運(yùn)送完一次貨物后就清洗一次車廂,。

      另一個(gè)作用是防止制冷機(jī)組的蒸發(fā)器風(fēng)扇將雜質(zhì)吸入到蒸發(fā)器盤管內(nèi),，從而降---冷機(jī)組的制冷效果，這也是為什么冷藏車用了幾年后大家會(huì)感覺制冷效果不如開始好的原因之一,。