直流電動機(jī)檢測
把點(diǎn)火開關(guān)置于關(guān)閉位置,，拔下節(jié)氣門體接頭,，用萬用表測量節(jié)氣門體接頭端子1與端子2之間的阻值應(yīng)為3～200ω,。若不符合要求,，更換節(jié)氣門體總成,。
節(jié)氣門位置傳感器檢測
打開點(diǎn)火開關(guān),，將萬用表表筆插入節(jié)氣門體插座第5端子引線內(nèi)見圖2-20,，緩慢踩下加速踏板從關(guān)閉到全開,，萬用表電壓讀數(shù)應(yīng)隨著節(jié)氣門開度的增大而緩慢下降。反之,，隨節(jié)氣門的逐漸關(guān)閉,，萬用表電壓讀數(shù)應(yīng)逐漸上升，線束加工廠商,，其信號變化曲線如圖2-21所示,，否則應(yīng)進(jìn)行供電和線路檢查。
智能汽車及智能交通系統(tǒng)its開始應(yīng)用
以weixing通信,、移動通信,、計(jì)算機(jī)技術(shù)為依托進(jìn)行車載電子產(chǎn)品的開發(fā)和應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī),、通訊和消費(fèi)類電子產(chǎn)品“3c”整合,。如：車輛定位、自---航,、無線通訊,、語音識別、出行信息通報(bào),、電子防撞產(chǎn)品,、車路通訊以及多媒體車載終端等。
新技術(shù)在汽車電子產(chǎn)品中不斷得到應(yīng)用
光纖在汽車信號傳輸中的應(yīng)用,、新的控制理論和方法的大量應(yīng)用,、藍(lán)牙技術(shù)等都是汽車電子技術(shù)的發(fā)展趨勢。
國際汽車---紛紛將更多的電子信息技術(shù)設(shè)備裝備到整車中,，而電子信息技術(shù)設(shè)備供應(yīng)商也紛紛將下一個(gè)經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)定位在汽車電子行業(yè)上,。汽車電子廠商保持快速的增長勢頭，而經(jīng)營電子產(chǎn)品的跨國公司也紛紛涉足汽車電子行業(yè)，使汽車電子成為相對獨(dú)立的新興行業(yè),。
汽車線束市場與汽車市場發(fā)展息息相關(guān),，線束加工，據(jù)行業(yè)預(yù)測目前單車線束成本大約 3500 元,，城陽線束加工,， 假設(shè)到 2020 年我國汽車產(chǎn)銷量達(dá)到 3000 萬輛線束成本下降和新能源化和智能化提升 對沖線束成本下降影響，電腦線束加工,，單車線束成本保持不變,，則市場空間可達(dá) 1000 億元。據(jù)中國產(chǎn) 業(yè)---數(shù)據(jù),，2015 汽車線束自主滲透率大約 10%,，假設(shè) 2020 年自主品牌線束滲透率 提升提升到 20%，則自主汽車線束市場空間可從當(dāng)前約 80 億元提高到 200 億元,。
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