前臉下部先映入眼簾的是“雙飛燕”東風標志,，鍍鉻涂裝---地提升了整車格調(diào),。“雙”進氣格柵和橫貫中間的鍍鉻飾條---炯炯有神的大眼睛,。如今的汽車設(shè)計準確地把握住了卡友的心思,，親切能夠被更多人接受。

燈光組還是延續(xù)了東風家族簡潔實用的特點,，雖然沒有在保險杠兩側(cè)大面積鋪裝,，不過該有的功能---。

外擺式后視鏡比緊貼駕駛室的后視鏡---察視野更廣,，在下方廣角鏡的幫助下,，不管是倒車還是變道超車，車后情況一切盡在掌握,。

三角形具有穩(wěn)定性我們每個人都熟知,，右側(cè)后視鏡支架就是遵循了這個原理，多個三角形的疊加使后視鏡穩(wěn)定,，減小了行車過程中的顫抖,。

總體來看，后單輪小自卸給人更多的感覺還是頭重腳輕，雖然采用規(guī)格的后輪,，但相較后雙胎設(shè)計而言,，在物理特性上還是存在一定劣勢。不同于后單胎微卡使用場景,，藍牌自卸的承載屬性會---且工況也更復(fù)雜,，很多卡友認為，單胎在路面接觸面積小,，剎車距離會變長,，尤其是雨雪天氣打滑的幾率更高。

而我們這款車是后雙胎,，車型，需要速度,。

從政策上來看,，對藍牌自卸車的生存環(huán)境如何呢？難,，非常難,！3月1日之后，新生產(chǎn)新申報公告的藍牌自卸后輪全部為后單輪結(jié)構(gòu),，這也就意味著未來的藍牌自卸將有且僅有2噸左右的載重量,。顯然，這樣的車型在“重載潛力”方面將大打折扣,，這也能看到法規(guī)的制定初衷,，從根源---超載車型誕生。

在公示的第353批車型公告中,，有三臺藍牌自卸引人注目,，這三臺車都采用了大小輪的配置，即前輪為7.00r16輪胎,，后輪為8.25r16lt系列輪胎,，規(guī)格和載重系數(shù)則是更高。例如：諸如此類的前,、后輪胎組合,。7.00r16lt 8pr/8.25r16lt 18pr、7.00r16lt 14pr/8.25r16lt 16pr,、7.00r16lt 8pr/8.25r16lt 16pr,。