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　　以人為本現(xiàn)在智能建筑中有個(gè)概念叫“人在回路”(humanintheloop),，其具體意義就是智能建筑要以建筑中每個(gè)人的舒適與健康作為重要的目標(biāo)，并且居住者要能夠真真切切的控制其所在的建筑,。的商業(yè)建筑控制中,，居住者基本上是不能控制建筑中的任何東西的�,！　∴l(xiāng)鎮(zhèn),、農(nóng)村物流大的問題還是在“”與“貨量”，是物流的---,，貨量是物流的發(fā)展基礎(chǔ),。“物流園將對(duì)現(xiàn)有的貨物進(jìn)行改造,，加入電子標(biāo)簽信息,，對(duì)所有的貨物上碼，在分揀時(shí)直接掃碼,，單據(jù)的錄入速度,。

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　　同時(shí)對(duì)即將到來的汽車和所需的零部件物流服務(wù),，抓緊規(guī)劃和建設(shè)企業(yè)的汽車零部件倉庫、物流配送業(yè)務(wù),，迎接一個(gè)新的利潤增長渠道的到來。3,、車輛當(dāng)前各種saas物流平臺(tái),、車貨匹配平臺(tái)、運(yùn)力服務(wù)平臺(tái),、gps/北斗---平臺(tái)紛紛登臺(tái),，但貨主企業(yè)仍然無法物流運(yùn)輸?shù)娜�流程信息，互�?lián)互通問題依然未能解決,�,！　∪欢�，在重組中,，勢必將發(fā)生-,。與此同時(shí)，根據(jù)惠譽(yù)的觀點(diǎn),，油輪運(yùn)輸板塊將比干散貨運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸面臨的壓力略小,。在近的報(bào)告中，顯示還有足夠的現(xiàn)金來支付短期負(fù)債,，但它們依然依賴于不間斷地來覆蓋負(fù)---,。　　全球副總裁,、全球物流總裁薛小林曾介紹,，在的倉庫中，物品的存放是隨機(jī)上架的,，這背后的是一種精細(xì)化水平的體現(xiàn),，終目的是為了效率、節(jié)省揀貨時(shí)間,，依靠的手段就是大數(shù)據(jù)計(jì)算的智能體系,。

 

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