選用尺寸 〔貴州閘門〕 一,、水平力和垂直力 根據(jù)我國數(shù)百次大地震的震源機(jī)制資料可知,我國廣大地域內(nèi)絕大多數(shù)的震源都以平推錯(cuò)動(dòng)為主,震源地方的主壓應(yīng)力方向是近乎水平的.另外在我國華北,、東北和西北某些地區(qū)所作的巖體內(nèi)應(yīng)力解除試驗(yàn)表明,水平向的壓應(yīng)力比同---上巖石重量所引起的垂直向壓應(yīng)力大若干倍.這結(jié)果與國際上廣泛測(cè)定的結(jié)果是相類似的卜10].根據(jù)以上震源機(jī)制以及應(yīng)力解除的觀測(cè)資料,我們認(rèn)為:我國地殼內(nèi)現(xiàn)在確實(shí)存在著---的水平向應(yīng)力,這應(yīng)力場在我國諸地殼塊體的交接帶上可引起水平向剪切應(yīng)力,它對(duì)大地震的孕育起著重要的作用. 另一方面,根據(jù)我國的考古資料,發(fā)現(xiàn)許多地方在幾千年來有---的局部隆起,、下沉以及垂直差異運(yùn)動(dòng).本世紀(jì)以來我國許多地區(qū)的大地水準(zhǔn)復(fù)測(cè)資料也表明許多局部地區(qū)在下沉或上升.因之推測(cè)在我國地殼內(nèi)存在著由垂直力引起的應(yīng)力場.它對(duì)大地震的孕育也應(yīng)起著一定的作用. 二、水平力和垂直力相互作用的地震事實(shí) 1.1966年3月8日河北邢臺(tái)地展根據(jù)震源機(jī)
選用尺寸 〔貴州閘門〕 隨著機(jī)載航電系統(tǒng)的綜合化的不斷發(fā)展和提升,各類航電綜合處理機(jī)的具體設(shè)計(jì)中所包含的關(guān)鍵技術(shù)是相通或相近的,這些技術(shù)不應(yīng)---于應(yīng)用到航電綜合處理機(jī)中,而應(yīng)有針對(duì)性地應(yīng)用到更多新的技術(shù)領(lǐng)域,比如---車載電子系統(tǒng)[1]中,實(shí)現(xiàn)技術(shù)研發(fā)投入的化收效,。一,、航電綜合處理機(jī)(一)主要類型當(dāng)前主流航電綜合處理機(jī)可以按照總線類型主要可分為:1)基于fc統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)綜合處理機(jī)[2];2)基于afdx統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)綜合處理機(jī)[3];3)基于1394b網(wǎng)絡(luò)的處理機(jī)[4];4)基于機(jī)內(nèi)vme總線的處理機(jī)[5];5)基于機(jī)內(nèi)c pci總線的處理機(jī);(二)技術(shù)分解研究將典型綜合處理機(jī)進(jìn)行技術(shù)分解,匯總情況見表1。表1典型綜合處理機(jī)技術(shù)分解匯總表(三)關(guān)鍵及通用技術(shù)提煉對(duì)表1中技術(shù)分解情況進(jìn)行提煉總結(jié),可以得到技術(shù)網(wǎng)絡(luò)圖1,。圖1航電綜合處理機(jī)技術(shù)分解架構(gòu)圖二,、車電領(lǐng)域應(yīng)用案例(一)車電綜合處理機(jī)技術(shù)需求當(dāng)前車載電子綜合處理機(jī)技術(shù)面臨和亟需解決的問題主要包括
選用尺寸 〔貴州閘門〕 農(nóng)業(yè)水利設(shè)施有利于---農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件,降低農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本,因此,其安全---運(yùn)行對(duì)---農(nóng)業(yè)穩(wěn)定,促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的意義。作為水利工程中的重要設(shè)備———平面閘門,其牢固和穩(wěn)定性是農(nóng)業(yè)水利樞紐安全運(yùn)行的------,。我國新疆某大型水利樞紐工程的一倒虹吸出口處,布置有3個(gè)寬和高均為2.5 m的潛孔式閘孔,閘室是平底檻,閘門的寬度和高度為3.36和2.8 m,設(shè)計(jì)水頭為65 m,。為了---下泄流量與倒虹吸位于正常工作狀態(tài),應(yīng)適時(shí)調(diào)節(jié)閘門的開度,因此工作閘門需要經(jīng)常進(jìn)行局部開啟運(yùn)行。在啟閉過程中和局部開啟的工作狀態(tài)下,2個(gè)閘門均出現(xiàn)不同程度的振動(dòng),。由于閘墩是建在沙丘上的混凝土結(jié)構(gòu),閘門的振動(dòng)會(huì)激發(fā)閘墩發(fā)生振動(dòng),從而導(dǎo)致閘墩結(jié)構(gòu)失穩(wěn)或變形,因此必須考慮工程運(yùn)行安全問題,。閘門振動(dòng)現(xiàn)象雖然比較常見,但是每個(gè)閘門的振動(dòng)都與其特殊的水力學(xué)特性有關(guān),涉及其水流條件、閘門結(jié)構(gòu)及其相互作用,屬于流體誘發(fā)振動(dòng),即流激振動(dòng)問題[1],。由于流體沖擊閘門,引起振動(dòng)的
選用尺寸 〔貴州閘門〕 ---出處《水利水電工程鋼閘門設(shè)計(jì)規(guī)范sdj13一78》(以下簡稱《閘門規(guī)范》)自1978年由水電部頒布試行以來已經(jīng)10多年了,。《閘門規(guī)范》的頒布試行使我國水電工程鋼閘門的設(shè)計(jì)工作步入一個(gè)新階段,受到設(shè)計(jì)---的歡迎與---,發(fā)揮了重要的指導(dǎo)作用,。目前,修訂小組正著手總結(jié)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行《閘門規(guī)范》的修訂工作,以使該規(guī)范進(jìn)一步完善,。 本文僅就《閘門規(guī)范》中幾個(gè)值得商榷的問題,歸述如下,以供參考。 一關(guān)于a0《0.45h問題 《閘門規(guī)范》第68條,就露頂式雙主梁閘門主梁的布置進(jìn)行了闡述,主梁布置應(yīng)按等荷載原則進(jìn)行,如圖1所示,主梁宜布置在靜水壓力合力作用線上下等距離的位置上,兩主梁的間距值要盡量大些,上主梁到閘
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